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Official data from INPI

PAREDE LATERAL E VAGÃO DE CARGA FECHADO DO CARRO FERROVIÁRIO

ConcedidaInvention PatentPCT · CN2010073251 Official document available

Application data

Number

PI1014900

Type

Invention Patent

Filing

05/26/2010

Publication

05/03/2016

PCT

CN2010073251

Patent grant document available

We have the complete official document for this filing, as published by INPI.

Access the document

Progress at the INPI

  1. Filing05/26/10
  2. Publication05/03/16
  3. Examination
  4. Allowance02/11/20
  5. Grant04/22/20
  6. In force05/26/30

The patent was granted on 04/22/2020 and is in force until 05/26/2030. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:05/26/2030

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Applicants and inventors

Applicants

CRRC DALIAN DAQI ROLLING STOCK CO. LTD.

CN

CRRC QIQIHAR ROLLING STOCK CO., LTD.

CN

DALIAN QICHE RAILWAY ROLLING STOCK CO., LTDA

CN

QIQIHAR RAILWAY ROLLING STOCK CO., LTD.

CN

Inventors

H. L. (pessoa física)

CN

J. H. (pessoa física)

CN

X. Z. (pessoa física)

CN

Y. Z. (pessoa física)

CN

Y. Y. (pessoa física)

CN

Technical data

IPC Classification

Priority claims

CN

201020153157.5 · 04/02/2010

Abstract

PAREDE LATERAL E VAGÃO DE CARGA FECHADO DO CARRO FERROVIÃRIO.A presente invenção fornece uma parede lateral de carro ferroviário e um vagão de carga fechado do carro ferroviário. A parede lateral do carro ferroviário compreende uma placa do lado superior, uma placa do lado inferior, uma trave do lado interno e uma trave do lado externo, em que a dita trave do lado interno é disposta do lado interno da dita placa do lado superior e da dita placa do lado inferior, e a dita trave do lado externo é disposta na parte superior da dita parede lateral de carro ferroviário e é disposta no lado externo da dita placa do lado superior. Ao aplicar a parede lateral na forma de traves internas, a parede lateral de carro ferroviário e do vagão de carga fechado do carro ferroviário da presente invenção pode utilizar plenamente o espaço da largura entre a superfície externa da placa lateral e a superfície externa da trave lateral e a superfície externa da trave lateral, pois a dimensão externa do carro ferroviário não é modificada, aumentando efetivamente deste modo o volume do carro ferroviário e a capacidade de transporte do trem.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 26/05/2010, observadas as condições legais

04/22/2020

RPI 2572

Deferimento

#9.1

02/11/2020

RPI 2562

Exigência preliminar

#6.21

09/03/2019

RPI 2539

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

01/15/2019

RPI 2506

Alteração de nome deferida

#25.4

11/14/2017

RPI 2445

Alteração de nome deferida

#25.4

10/17/2017

RPI 2441

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

05/03/2016

RPI 2365

Alteração de dados cadastrais

#1.1

12/05/2012

RPI 2187

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