ESTRUTURA DE INTRODUÇÃO DE VENTO PARA MOTOCICLETAS

IPC Classification

Priority claims

Abstract

ESTRUTURA DE INTRODUÇÃO DE VENTO PARA MOTOCICLETAS. Divide-se o vento em uma parte voltada a um condutor e emuma parte destinada a arrefecer um motor através de uma estrutura simples utilizando-se um envoltório. Um envoltório 22 que reveste os lados anteriores de um tanque de combustível 20 e um cilindro 5 inclui um envoltório externo 100 e um envoltório interno 200. O envoltório interno 200 inclui uma primeira porção para introdução de vento 210 em uma porção superior e uma segunda porção para introdução de vento 240 em uma porção inferior, sendo que se introduz vento a partir de cada uma dessas. A primeira porção para introdução de vento 210 introduz a partir das primeiras aberturas para introdução de vento 214 na primeira trajetória do vento formada entre o envoltório externo 100 e o envoltório interno 200, se curva obliquamente para cima, induz um fluxo para trás, descarrega a partir de uma abertura de descarga para trás, induz a passagem por um lado de um tanque de combustível 20, e fica voltada em direção ao assento do condutor 21a. Proporciona-se uma segunda trajetória do vento à porção inferior do envoltório 22, e o vento introduzido a partir das aberturas para introdução de vento 242 da segunda porção para introdução de vento 240 na segunda trajetória do vento é curvado obliquamente para trás e para baixo, e flui até o lado de um cilindro 5 para arrefecimento.