"NOVO MECANISMO PARA ACOPLAR ENGRENAGENS EM MOVIMENTO"

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Abstract

NOVO MECANISMO PARA ACOPLAR ENGRENAGENS EM MOVIMENTO.A invenção compreende um'mecanismo de acoplamento de engrenagens de marcha à ré 1, que acopla eficazmente as engrenagens marcha à ré enquanto minimiza seu desgaste e o nível de ruído. Ele funciona através da redução da velocidade da engrenagem intermediária de marcha à ré 4 até o nível requerido para acoplamento das engrenagens de marcha à ré, antes do acoplamento com a engrenagem intermediária fixa 6. A invenção pode ser instalada em automóveis novos ou nos já existentes, que têm caixa de engrenagens manual. O mecanismo utilizado para a redução de velocidade compreende elementos de fricção especialmente concebidos e localizados, que reduzem a velocidade dos movimentos axial e de rotação da engrenagem intermediária de marcha à ré 4. As velocidades axial e de rotação são reduzidas para uma faixa em que a engrenagem intermediária de marcha à ré 4 se acopla suavemente com a engrenagem de marcha à ré fixa 6, causando assim um menor ruido e desgaste das partes acopladas.