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Official data from INPI

PNEUMÁTICO TENDO UMA CAMADA DE COMPOSIÇÃO DE VEDAÇÃO EMBUTIDA E SUA PREPARAÇÃO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0804094

Type

Invention Patent

Filing

09/15/2008

Publication

05/19/2009

Progress at the INPI

  1. Filing09/15/08
  2. Publication05/19/09
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/23/2018. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

The Goodyear Tire & Rubber Company

US

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Inventors

A. P. (pessoa física)

US

R. M. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

11/858.491 · 09/20/2007

Abstract

PNEUMÁTICO TENDO UMA CAMADA DE COMPOSIÇÃO DE VEDAÇÃO EMBUTIDA E SUA PREPARAÇÃO. Em uma modalidade, um pneumático tendo uma camada composição de vedação embutida, antes da cura, inclui um conjunto de pneumático não vulcanizado tendo uma banda de rodagem circunferencial externa de borracha e uma carcaça de suporte. Uma camada de composição de vedação precursora é situada entre a carcaça de suporte e um revestimento interno de borracha mais interno. A camada de precursor de composição de vedação inclui uma composição de poliuretano não fluida que não é nem semelhante a gel nem pegajosa e é auto-sustentadora. A camada de precursor de composição de vedação, durante a cura do conjunto de pneumático não vulcanizado, se degrada termicamente de modo a proporcionar uma composição poliuretana auto-reparadora semelhante a gel e pegajosa que define a camada de composição de vedação embutida. O pneu resultante com a sua composição de poliuretano mais interna permite a eliminação ou redução de formação de bolhas reduzindo ou eliminando a quantidade de gases que tipicamente se desprendem das camadas de composição de vedação à base de peráxido orgânico e butila, tal como quando o pneu se encontra à sua temperatura de deslocamento. Conseqúentemente, pode ser reduzida a espessura do revestimento interno.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

10/23/2018

RPI 2494

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

03/13/2018

RPI 2462

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/19/2009

RPI 2002

Pedido de patente depositado

#2.1

02/10/2009

RPI 1988

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