DISPOSITIVO DA SAÍDA DE POTÊNCIA DE VEÍCULO HÍBRIDO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

DISPOSITIVO DE SAÍDA DE POTÊNCIA DE VEÍCULO HÍBRIDO. A presente invenção refere-se a um eixo de transmissão que inclui motores geradores (MG2, MG1 (o MG1 está disposto atrás do MG2)) com eixos geométricos de rotação centrais de respectivos rotores dispostos coaxialmente, um dispositivo de divisão de energia disposto coaxialmente com o eixo geométrico de rotação central de um eixo de manivelas e entre os motores geradores (MG1, MG2), e uma unidade de controle de energia para controlar os motores geradores (MG1, MG2). A unidade de controle de energia está disposta de modo que um reator (L1) está posicionado pelo menos em um lado e um capacitor de uniformização está posicionado no outro lado do eixo geométrico de rotação central do motor gerador (MG2). Os motores geradores (MG1, MG2), o dispositivo de divisão de energia e a unidade de controle de energia estão alojados e integrados em uma carcaça metálica, e fixos sobre uma carroce ria de um veículo (1000) por meio de um calço de motor (EM).