SISTEMA E MÉTODO PARA ALÍVIO DE CONTRAPRESSÃO DE MOTOR POR DESVIO SELETIVO DE UM ESTÁGIO DE UM TURBOCOMPRESSOR DE DOIS ESTÁGIOS DURANTE UM NÃO USO DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE EXAUSTÃO

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Abstract

SISTEMA E MÉTODO PARA ALÍVIO DE CONTRA-PRESSÃO DE MOTOR POR DESVIO SELETIVO DE UM ESTÁGIO DE UM TURBOCOMPRESSOR DE DOIS ESTÁGIOS DURANTE UM NÃO USO DE RECIRCULAÇÃO DE GÁS DE EXAUSTÃO. A presente invenção refere-se a uma válvula (50) que seletivamente interrompe o gás de exaustão em torno de um estágio (20T) de uma turbina do tipo de turbocompressor (20) sob o controle de um sistema de controle que seletivamente torna um sistema de EGR (38) ativo e inativo e que desenvolve um valor para um ponto de regulagem de operação para a válvula. O sistema de controle compreende um primeiro conjunto de mapa (60, 142) contendo dados que o sistema de controle usa para a exclusão de dados em um segundo conjunto de mapa (80, 148) para o desenvolvimento do valor de ponto de regulagem, quando o sistema de EGR estiver ativo. Quando o sistema de EGR está inativo, o sistema de controle usa os dados no segundo conjunto de mapa para a exclusão dos dados no primeiro conjunto de mapa para o desenvolvimento do valor de ponto de regulagem.