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Official data from INPI

MOTO VEICULAR SEM COMBUSTÃO PROPULSIONADO A AR COMPRIMIDO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0601642

Type

Invention Patent

Filing

04/18/2006

Publication

12/18/2007

Progress at the INPI

  1. Filing04/18/06
  2. Publication12/18/07
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 04/18/2006 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/05/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

C. P. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

C. P. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

MOTOR VEICULAR SEM COMBUSTÃO PROPULSIONADO A AR COMPRIMIDO, compreendido por uma inovadora forma de utilização de motor veicular sem combustão (1), através de ar comprimido em um cilindro no interior do veículo (2), para alimentar o motor tem-se uma bomba para sugar o ar externo (3), substituindo o atual combustível fóssil, pelo ar comprimido (4) que aprisionado possui pressão em "bar" que no interior do motor impulsiona o pistão (5) sem combustão, velas ou distribuição (6) saindo pelo escapamento o excesso de ar (1) caracterize-se pela autonomia ilimitada (2) uma turbina auxilia na pressão de ar (3) não precisa reabastecer (4) fato de um inovador sistema que utiliza ar comprimido (5) um pequeno orifício permite o ar ir de uma câmara a outra (6) não poluente. Eventualmente, podem ser concebidos outros modelos, com formas, tamanhos, cores e materiais, porém, preservando o escopo da atual idéia funcional desenvolvida e objeto do presente Pedido de Patente de Invenção.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

10/05/2010

RPI 2074

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

07/20/2010

RPI 2063

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/18/2007

RPI 1928

Pedido de patente depositado

#2.1

06/13/2006

RPI 1849

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