MÉTODO PARA A REFORMA DE UMA CÂMARA DE COMBUSTÃO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"MÉTODO DE REPARO E DE SUBSTITUIÇÃO DO PAINEL DA CAMISA DO COMBUSTOR". É descrito um método para reparar uma porção danificada de um grupo da camisa interna (48, 80) do combustor. O método inclui remover o combustor (45) do motor (10) de turbina a gás. Após a inspeção do combustor (45) para se determinar se existem rachaduras nas porções do grupo da camisa interna (48, 80), o método inclui remover o grupo da camisa interna (48, 80) com rachaduras do combustor (45). Então, a porção do grupo da camisa interna (48, 80), compreendendo uma região (84) de vários furos do painel, uma região (86) do lábio posterior, uma região (87) da flange de vedação posterior e um braço de suporte (88) do painel posterior são separados do grupo da camisa interna (48, 80). A região (84) de vários furos do painel e a região (86) do lábio posterior, nas quais tipicamente existem as rachaduras por fadiga, junto com a região (87) da flange de vedação posterior, são descartados e são fornecidos como novos a região do lábio posterior/região da flange de vedação posterior e região de vários furos do painel. As peças novas são unidas ao braço de suporte (88) do painel posterior e o grupo da camisa interna posterior da flange (81) avançada e parafusada após estas peças serem reformadas. O grupo da camisa interna (48, 80) é então novamente fixado ao combustor (45) e remontado no motor (10).