CIRCUITO DE PARTIDA PARA MOTOCICLETAS.

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um veículo (10) que não apresenta uma chave principal por meio da incorporação de uma nova idéia em um circuito elétrico em que um circuito elétrico é caracterizado pelo fato do circuito de carga comum (71) poder ser desconectado de um circuito principal (60) através do meio de relé (70). No circuito principal (60), o acionamento tanto de uma chave de embreagem (61) como de uma chave de partida (41) permite que um motor de partida (63) seja acionado com o uso de uma bateria (64). O meio de relé (70) será acionado, quando a velocidade do motor for um valor predeterminado ou maior. O meio de relé (70) é acionado para suprir corrente da bateria e/ou do gerador para as cargas comuns, girando assim um motor de ventilador de esfriamento (25) e acendendo uma lanterna traseira (29), o motor de partida será girado para dar partida a um motor, quando as duas condições seguintes forem atendidas: especificamente, a chave de embreagem é pressionada e a chave de partida é pressionada. Isto proporciona um veículo capaz de dar partida ao motor sem que este seja provido com uma chave principal tipicamente representada pela chave de ignição.