SISTEMA DE FREIO DE MÃO PARA UM VAGÃO FERROVIÁRIO

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Abstract

"SISTEMA DE FREIO DE MÃO PARA UM VAGÃO FERROVIÁRIO". Em combinação com um sistema de freio de mão para um vagão ferroviário, que inclui uma primeira e uma segunda barras de freio espaçadas. Uma primeira e uma segunda alavancas de transferência são conectadas de forma pivotante em um 5 ponto intermediário das extremidades da mesma a uma respectiva barra das primeira e segunda barras de freio. Um primeiro e um segundo elementos de transmissão de força são interconectados entre braços correspondentes da primeira e da segunda alavancas de transferência. Esse primeiro eixo transversal inclui um dispositivo atuador de freio lo operável em resposta ao suprimento de pressão de fluido para ele, para aumentar o comprimento do primeiro elemento de transmissão de força para, de modo conforme, aumentar a distância espaçada entre a primeira e a segunda barras de freio. Uma ligação de transferência é conectada à primeira alavanca de transferência, de modo a ser móvel de forma arqueada com ela em um plano paralelo ao plano de rotação da primeira alavanca de transferência. o melhoramento compreende um bloco de encosto disposto na primeira barra de freio. O bloco de encosto tem um elemento de pino disposto ali. Há uma alavanca de atuação que tem uma conexão pivotante em um local intermediário às extremidades da mesma com a ligação de transferência proximamente adjacente a uma extremidade da alavanca de atuação, havendo uma porção arqueada que pode ser encaixada de forma rotativa com o elemento de pino e sendo adaptada para receber uma força de freio de mão.