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Official data from INPI

MALA PARA BAGAGEM VERTICAL DE ALÇA LARGA

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · US2003002598

Application data

Number

PI0302855

Type

Invention Patent

Filing

01/23/2003

Publication

08/10/2004

PCT

US2003002598

Progress at the INPI

  1. Filing01/23/03
  2. Publication08/10/04
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/12/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

S. C. (pessoa física)

US

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Inventors

C. H. (pessoa física)

BE

L. H. (pessoa física)

BE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

60/351,934 · 01/25/2002

Abstract

"MALA PARA BAGAGEM VERTICAL DE ALÇA LARGA". Malas para bagagem verticais são preferidas por viajantes, mas a alça de roda telescópica, usualmente necessária para se mover e controlar a mala para bagagem vertical sobre suas rodas é incômoda, tende a se projetar indevidamente a partir da superfície traseira da mala, ou interfere com o acondicionamento no compartimento de acondicionamento principal da mala. Essas alças de roda também impedem o uso da superfície traseira da mala para acesso a qualquer espaço de acondicionamento substancial. Esta mala para bagagem vertical (1) provê um pegador de alça de roda larga (21), o qual se estende ao longo de toda a dimensão lateral através da face superior da mala e do pegador de alça (11) da mesma e se conforma firmemente à superfície superior da mala, quando completamente colapsada. Esta alça de roda larga inclui hastes telescópicas ou tubos (23), os quais são presos na mala para bagagem imediatamente adjacentes a cada uma das faces laterais da mala ao longo da superfície interna do trilho (18). Os tubos de armazenamento (22) nos quais os tubos (23) se armazenam de forma telescópica formam dois lados de um quadro de quatro lados, que se estende ao longo de todas as paredes do trilho da mala, para proverem uma estrutura para a mala, sem interferirem substancialmente com o acondicionamento de itens no compartimento de acondicionamento principal. A face dianteira da mala inclui peças de canto moldadas (40), que provêem alguma estabilidade estrutural e volume à porta de acondicionamento principal (12) que constitui a maior parte da face dianteira da mala. Essas peças de canto moldadas também ajudam no uso eficiente de materiais têxteis, ao permitirem a montagem de painéis quase que perfeitamente retangulares (121, 122, 123) de material de tecido para a constituição desta parte principal da jaqueta de mala para bagagem ou cobertura externa (10).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2042 de 23/02/2010.

04/12/2011

RPI 2101

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 5º, 6º e 7º anuidade.

02/23/2010

RPI 2042

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/10/2004

RPI 1753

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