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Official data from INPI

SISTEMA DE LIMITAÇÃO DE VELOCIDADE DE VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0300028

Type

Invention Patent

Filing

01/10/2003

Publication

09/09/2003

Progress at the INPI

  1. Filing01/10/03
  2. Publication09/09/03
  3. Examination
  4. Allowance06/09/15
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 06/09/2015 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 03/15/2016. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

H. K. (pessoa física)

JP

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Inventors

A. K. (pessoa física)

JP

H. W. (pessoa física)

JP

M. M. (pessoa física)

JP

S. S. (pessoa física)

JP

Technical data

Priority claims

JP

2002-004949 · 01/11/2002

Abstract

"SISTEMA DE LIMITAÇÃO DE VELOCIDADE DE VEÍCULO". A invenção refere-se a um limite de velocidade de veículo que quando se concretiza por meio do empobrecimento da ignição, a quantidade de gás não-queimado aumenta, CO e HC aumentam, a carga do catalisador aumenta e a vida útil do catalisador é significativamente reduzida. A Figura A ilustra um controle de divisão, um primeiro limiar de velocidade de veículo e um segundo limiar de velocidade de veículo, o qual é maior do que o primeiro limiar de velocidade de veículo, o controle normal é executado até o primeiro limiar de velocidade de veículo, o controle de decréscimo é executado entre o primeiro limiar de velocidade de veículo e o segundo limiar de velocidade de veículo e o controle de decréscimo e o controle de ignição (empobrecimento da ignição) são executados acima do segundo limiar de velocidade de veículo. A Figura B ilustra a operação de fechamento e abertura de uma válvula solenóide (19) e a Figura C ilustra o controle de ignição, concretamente, o caso da ignição está empobrecida ou não. A velocidade de veículo é suavemente diminuída por meio do controle de decréscimo em um primeiro estágio e é seguramente diminuída por meio do controle de ignição em um segundo estágio. À medida que a combustão continua, sob controle de decréscimo, a quantidade de gás não-queimado é reduzida e um nível de emissão pode ser melhorado.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

03/15/2016

RPI 2358

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

Pedido de patente arquivado conforme o disposto no art. 36 § 1° da LPI em face da não apresentação do cumprimento de exigência publicada na RPI n° 2295 de 30/12/2014

06/23/2015

RPI 2320

Deferimento (variante)

#9.1.2

Publicação (9.1) anulada por ter sido indevida.

06/23/2015

RPI 2320

Deferimento

#9.1

Pedido de patente arquivado conforme o disposto no art. 36 § 1° da LPI em face da não apresentação do cumprimento de exigência publicada na RPI n° 2295 de 30/12/2014

06/09/2015

RPI 2318

Republicação - classificação IPC

#15.11

A Classificação Anterior era: F02P 9/00

01/06/2015

RPI 2296

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

12/30/2014

RPI 2295

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/09/2003

RPI 1705

Pedido de patente depositado

#2.1

03/18/2003

RPI 1680

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