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Official data from INPI

MÉTODO PARA PRODUZIR COMPONENTE DE FREIO; SAPATA, ROTOR E COMPONENTE DE FREIO E CONJUNTO DE FREIO A DISCO TAMBOR EM CHAPÉU

ArquivadaInvention PatentPCT · US2002033434

Application data

Number

PI0206099

Type

Invention Patent

Filing

10/21/2002

Publication

09/16/2003

PCT

US2002033434

Progress at the INPI

  1. Filing10/21/02
  2. Publication09/16/03
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 10/21/2002 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/07/2009. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Kelsey-Hayes Company

US

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Inventors

R. C. (pessoa física)

US

S. J. (pessoa física)

US

Y. Y. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

60/338.902 · 10/22/2001

Abstract

"MÉTODO PARA PRODUZIR COMPONENTE DE FREIO; SAPATA, ROTOR E COMPONENTE DE FREIO E CONJUNTO DE FREIO A DISCO TAMBOR EM CHAPÉU". Esta invenção se refere a um componente de freio, tendo um material de revestimento aplicado ao mesmo, adaptado para uso em um conjunto de freio veicular, método para produzir um tal componente de freio e um conjunto de freio veicular que inclui um tal componente de freio. O componente de freio é selecionado do grupo que consiste em sapata de freio e um rotor de freio. A sapata de freio inclui uma lona de atrito com uma superfície externa tendo irregularidades superficiais e o rotor de freio incluindo uma superfície de frenagem cilíndrica interna tendo irregularidades superficiais. As superfícies dos componentes de freio são dispostas adjacentes uma a outra e adaptadas para engatar por atrito uma na outra quando o conjunto de freio for atuado. A superfície do componente de freio com as irregularidades superficiais evita o contato completo entre as superfícies adjacentes dos componentes de freio antes de qualquer queima ou outro contato ou desgaste dos componentes. De acordo com a presente invenção, um coeficiente de atrito estático bruto entre as superfícies adjacentes dos componentes de freio é aumentado aplicando um material de revestimento a pelo menos uma porção da superfície de um dos componentes de freio, pelo que o material de revestimento é operativo para pelo menos parcialmente preencher pelo menos algumas das irregularidades superficiais, de modo a aumentar uma área de contato entre as superfícies dos componentes de freio, dessa forma aumentando o coeficiente de atrito estático bruto entre as superfícies dos componentes de freio quando o conjunto de freio é atuado.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

07/07/2009

RPI 2009

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

07/15/2008

RPI 1958

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

09/16/2003

RPI 1706

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