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Official data from INPI

DISPOSITIVO INJETOR DE COMBUSTÍVEL PARA UMA MÁQUINA DE COMBUSTÃO INTERNA

ArquivadaInvention PatentPCT · DE2002003140

Application data

Number

PI0205941

Type

Invention Patent

Filing

08/23/2002

Publication

08/05/2003

PCT

DE2002003140

Progress at the INPI

  1. Filing08/23/02
  2. Publication08/05/03
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 08/23/2002 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/26/2006. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

R. G. (pessoa física)

DE

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Inventors

C. B. (pessoa física)

DE

D. (. (pessoa física)

DE

F. M. (pessoa física)

DE

G. M. (pessoa física)

DE

J. W. (pessoa física)

DE

P. B. (pessoa física)

DE

P. A. (pessoa física)

FR

T. K. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

101 41 679.2 · 08/25/2001

Abstract

"DISPOSITIVO INJETOR DE COMBUSTÍVEL PARA UMA MÁQUINA DE COMBUSTÃO INTERNA". O dispositivo injetor de combustível apresenta para cada cilindro da máquina de combustão interna uma bomba de alta pressão de combustível (10), com uma câmara de trabalho de bomba (22) e uma válvula injetora de combustível (12) unida com a mesma. A válvula injetora de combustível (12) apresenta um primeiro membro de válvula injetora (28), pelo qual é controlada pelo menos uma primeira abertura de injeção (32) e que pela pressão produzida na câmara de trabalho de bomba (22) pode ser movido contra uma força de fechamento, em uma direção de abertura (29). Dentro do primeiro membro de válvula injetora (28), formado de modo oco, está guiado de modo deslocável um segundo membro de válvula injetora (128), pelo qual é controlada pelo menos uma segunda abertura de injeção (132) e que pela pressão existente na câmara de pressão (40) pode ser movido contra uma força de fechamento, em uma direção de abertura (29), sendo que o segundo membro de válvula injetora (128) é solicitado, pelo menos indiretamente, pela pressão existente em uma câmara de controle (50) enchida de combustível, que, na dependência dos parâmetros de serviço da máquina de combustão interna, é controlável de tal modo que o segundo membro de válvula injetora (128), pela pressão existente na câmara de controle (50), independentemente de um movimento de abertura do primeiro membro de válvula injetora (28), é bloqueável em uma posição que fecha pelo menos uma segunda abertura de injeção (132).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/26/2006

RPI 1877

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

09/19/2006

RPI 1863

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/05/2003

RPI 1700

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