Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
12/26/2006
RPI 1877
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Official data from INPI
DISPOSITIVO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA
ArquivadaInvention PatentPCT · DE2002003139
Application data
Number
PI0205939Type
Invention Patent
Filing
08/23/2002
Publication
08/05/2003
PCT
DE2002003139 Progress at the INPI
- Filing08/23/02
- Publication08/05/03
- Abandoned
- Allowance
- Grant
- In force
The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 08/23/2002 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.
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Applicants and inventors
Applicants
Robert Bosch GMBH
DE
Inventors
C. B. (pessoa física)
DE
D. P. (pessoa física)
DE
F. M. (pessoa física)
DE
G. M. (pessoa física)
DE
J. W. (pessoa física)
DE
P. B. (pessoa física)
DE
P. A. (pessoa física)
FR
T. K. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
101 41 678.4 · 08/25/2001
Abstract
"DISPOSITIVO DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA". O dispositivo de injeção de combustível possui para cada cilindro da máquina de combustão interna uma bomba de alta pressão de combustível (10) com uma câmara de trabalho da bomba (22) e uma válvula de injeção de combustível (12) ligada a esta. A válvula de injeção de combustível (12) possui um primeiro elemento da válvula de injeção (28) através do qual é controlada pelo menos uma primeira abertura de injeção (32) e que pode ser movido em virtude da pressão gerada na câmara de trabalho da bomba (22) contra uma força recuperadora em uma direção de abertura (29). Dentro do primeiro elemento da válvula de injeção (28) oco é guiado de modo deslocável um segundo elemento da válvula de injeção (128) através do qual é controlada pelo menos uma segunda abertura de injeção (132), e que pode ser movido através da pressão reinante na câmara de pressão (40) contra uma força recuperadora em uma direção de abertura (29), sendo que o segundo elemento da válvula de injeção (128) é solicitado pelo menos indiretamente pela pressão reinante na câmara de controle (50) cheia de combustível, que é gerada por uma bomba de alimentação (52) em dependência de parâmetros operacionais da máquina de combustão interna de tal modo, que o segundo elemento da válvula de injeção (128) pode permanecer na sua posição fechada ou abrir.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Arquivamento - Art. 33 da LPI
#11.1
09/19/2006
RPI 1863
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
08/05/2003
RPI 1700
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