Arquivamento definitivo por descumprimento
#8.11
Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2259 de 22/04/2014.
08/12/2014
RPI 2275
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Official data from INPI
BLOQUEADOR DE SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO PARA UM VEÍCULO E MÉTODOS PARA POR EM FUNCIONAMENTO E BLOQUEAR REMOTAMENTE UM VEÍCULO E PARA BLOQUEAR UM VEÍCULO POSTO EM FUNCIONAMENTO REMOTAMENTE
Arquivada/ExtintaInvention Patent
Application data
Number
PI0204558Type
Invention Patent
Filing
10/30/2002
Publication
06/08/2004
Progress at the INPI
- Filing10/30/02
- Publication06/08/04
- Abandoned
- Allowance
- Grant
- In force
The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 08/12/2014. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
G. C. (pessoa física)
US
GM Global Technology Operations, Inc.
US
Inventors
S. M. (pessoa física)
US
Technical data
IPC Classification
Priority claims
US
10/001288 · 11/01/2001
Abstract
"BLOQUEADOR DE SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO PARA UM VEÍCULO E MÉTODOS PARA POR EM FUNCIONAMENTO E BLOQUEAR REMOTAMENTE UM VEÍCULO E PARA BLOQUEAR UM VEICULO POSTO EM FUNCIONAMENTO REMOTAMENTE". Um sistema e método de bloquear o sistema de arranque remoto para um veículo incluem uma unidade motriz do veiculo e um sistema de arranque remoto que fica conectado à unidade motriz do veículo. Um transmissor atua no sistema de arranque remoto para por a unidade motriz do veículo em funcionamento. Uma chave de segurança do veículo no compartimento do passageiro do veículo tem primeira e segunda posições. Quando a chave de segurança está na primeira posição, a unidade motriz do veículo pode ser posta em funcionamento por meio do transmissor. Depois que a unidade motriz é posta em funcionamento, o sistema de arranque remoto desliga a unidade motriz do veículo, se a chave de segurança mudar da primeira posição para a segunda posição. A partida remota é inabilitada a qualquer momento que a chave estiver na segunda posição. O transmissor é, preferivelmente, um transmissor de radiofreqüência. A unidade motriz do veículo é selecionada do grupo de motores de combustão interna, motores diesel, híbridos e células de combustível.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 11ª anuidade.
04/22/2014
RPI 2259
Anotação de limitação ou ônus
#25.13
Anotado o segundo Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e Uaw Retiree Medical Benefits Trust, conforme requerido na Petição nº 018100004872/SP de 12/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.
07/05/2011
RPI 2113
Anotação de limitação ou ônus
#25.13
Anotado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e The United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018100004852/SP de 12/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.
06/21/2011
RPI 2111
Anotação de limitação ou ônus
#25.13
Liberado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018100004514/SP de 11/02/2010, de acordo com o Art. 59, II da LPI.
06/07/2011
RPI 2109
Anotação de limitação ou ônus
#25.13
Anotado o Gravame - Contrato de Garantia de Propriedade Intelectual celebrado entre: o Titular e The United States Department of the Treasury, conforme requerido na Petição nº 018090007402/SP de 13/02/2009, de acordo com o Art. 59, II da LPI.
05/24/2011
RPI 2107
Transferência deferida
#25.1
Transferido de: General Motors Corporation
07/28/2009
RPI 2012
Publicação do pedido de patente
#3.1
06/08/2004
RPI 1744
Pedido de patente depositado
#2.1
12/17/2002
RPI 1667
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