MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM ROTOR CILÍNDRICO DE POSICIONAMENTO EXCÊNTRICO EQUIPADO COM PÁS RETRÁTEIS

IPC Classification

Abstract

"MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM ROTOR CILÍNDRICO DE POSICIONAMENTO EXCÊNTRICO EQUIPADO COM PÁS RETRÁTEIS". Trata esta patente de um motor de combustão interna compacto, provido com um rotor cilíndrico disposto no interior da cavidade, com seção de formato oval, do bloco, permitindo obter-se valores muito elevados de rotação e potência com níveis de vibração muito baixos. A novidade consiste de um novo motor rotativo constituído de um bloco que exibe uma ou mais câmaras ( 3 ) de formato elíptico, cujas paredes laterais ( 4 ) apresentam dois orifícios contrapostos, os quais recebem os mancais de sustentação de um eixo oco ( 5 ), o espaço entre ditas paredes recebendo um rotor cilíndrico ( 6 ) solidário a este eixo, cujo centro fica posicionado excentricamente em relação ao centro da elipse, sendo o diâmetro deste rotor ligeiramente inferior à distância entre as paredes contrapostas do centro da câmara ( 3 ), com o rotor ( 6 ) possuindo quatro cavidades ( 7 ) de pequena espessura, dispostas radialmente, estendendo-se longitudinalmente por toda a largura do referido rotor, a linha de simetria de cada cavidade estando ligeiramente deslocada, encontrando-se posicionada de modo a não passar pelo centro do eixo ( 5 ), cada uma destas cavidades comunicando-se com o orifício axial ( 8 ) do referido eixo por meio de pequeno furos radiais ( 9 ), dita cavidade recebendo uma pá formada por duas lâminas retangulares iguais ( 10 ), cuja largura supera ligeiramente a largura do próprio rotor ( 6 ), as extremidades laterais de cada pá mantendo-se a uma distância micrométrica das paredes laterais ( 4 ) da câmara ( 3 ), enquanto as arestas internas destas pás encontram-se apoiadas em molas ( 11 ) dispostas no fundo da cavidade ( 7 ), cada par de pás contíguas formando um compartimento delimitado por ditas pás, pela parede externa do trecho do rotor ( 6 ) entre ditas pás, e pela parede interna da câmara ( 3 ), com a parede da dita câmara, nos pontos contrapostos ( 12 ) e ( 13 ) de menor amplitude, apresentando respectivamente um par de aberturas ( 14 ) e ( 15 ), e um dispositivo centelhador ( 16 ) ou o bico injetor de um sistema de injeção eletrônica, sendo que as aberturas ( 14 ) e ( 15 ), de admissão e de escape, encontram-se conectadas a um tubo de alimentação ( 17 ) de mistura ar/combustível e a um coletor ( 18 ) de saída de gases.