MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA ROTOLINHEAL AUTO-EQUILIBRADO

IPC Classification

Abstract

"MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA ROTOLINHEAL AUTO-EQUILIBRADO." Refere-se a um motor a combustão interna de projeto não convencional, por não ter: virabrequim, tampa de cilindro, válvulas, árvore de levas, engrenagem, nem correntes. Tem uma peça fixa o estator, e um conjunto móbil o rotor; unidos por dois tampas de feche que tem no centro buchas com rolamentos que são a guia para o eixo do cilindro rotor. A figura representa as partes principais do motor. 1)- cilindro rotor. 2)-pistão. 3)-aro estator. 4)-abrasadora de refrigeração.5)- rodas transmissoras. 6)-tampa de feche. 7)-vela de acendido. Este motor endotérmico de acendido a faísca e rotolinheal, porque seus pistões tem movimento de rotação e translação simultaneamente.A termodinâmica corresponde a de um motor de dois tempos, sendo que os elementos compressores da mescla ar-combustível e um cilindro que contém dois pistões enfrentados, originando uma câmara de dupla expansão, com força de explosão equilibrada. A conversão do movimento alternativo em rotatório, não se realiza por do método convencionais de biela manivela, senão por rolamentos que evitam que os pontos mortos dos pistões não brequem a rotação, por ser giratório. O motor produz dois explosões por giro, porem pode projetasse para mais. Pode usar; como combustível, gás gasolina ou diesel. A característica deste motor é: baixo custo e consumo rápida manutenção e menos, contaminaste que os motores convencionais.