MÉTODO E DISPOSITIVO PARA SUPRIR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM GÁS DE COMBUSTÃO CONDICIONADO

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Abstract

"MÉTODO PARA SUPRIR UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, COM GÁS DE COMBUSTÃO CONDICIONADO, DISPOSITIVO PARA A REALIZAÇÃO DO DITO MÉTODO, MÉTODO PARA A DETERMINAÇÃO DAS QUANTIDADES DE POLUENTES NOS GASES DE DESCARGA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA, E DISPOSITIVO PARA A REALIZAÇÃO DO DITO MÉTODO". A invenção refere-se a um método para suprir de um motor de combustão interna com gás de combustão condicionado, envolvendo o suprimento de umidade e/ou gás de combustão condicionado por temperatura. O objetivo desse método é permitir amplamente que o ar de combustão seja condicionado de forma confiável e constante mesmo em condições operacionais dinâmicas. Para esse fim, uma quantidade essencialmente constante e totalmente condicionada de gás de combustão é fornecida em cada momento, a dita quantidade correspondendo a pelo menos a quantidade máxima necessária pelo respectivo motor de combustão interna. A invenção também se refere a um método para a determinação das quantidades de poluentes nos gases de descarga de um motor de combustão interna mediante diluição dos gases descarregados utilizando um gás de diluição de composição conhecida. A fim de permitir que os gases de descarga sejam diluídos de forma precisamente definida, e dessa forma para se determinar precisamente as quantidades de poluentes, de forma simples e confiável, uma quantidade essencialmente constante e totalmente condicionada de gás de combustão condicionado por umidade e ou temperatura é suprida em cada momento, a dita quantidade correspondendo a pelo menos a quantidade máxima exigida pelo respectivo motor de combustão interna, e os gases de descarga são diluídos com a quantidade de gás de combustão que não é utilizada pelo motor de combustão interna. A invenção também se refere a dispositivos para a realização dos dois métodos citados, cada um compreendendo uma linha de suprimento (15) para o motor de combustão interna (11), para o gás de combustão condicionado por umidade e/ou temperatura, pelo menos um ponto de medição (30) para determinar a concentração dos poluentes, e um dispositivo de determinação (32,33; 41,42) para o fluxo de um gás, o dito dispositivo de determinação compreendendo uma passagem (15) para um gás diluente de composição conhecida. Os ditos dispositivos são caracterizados pelo fato de a linha ou passagem de suprimento (15) ser projetada para pelo menos a quantidade máxima de gás de combustão exigida pelo respectivo motor de combustão interna (1), sendo que um tubo de sucção (2) , que pode ser conectado ao motor de combustão interna (1) , se ramifica a partir da dita linha de suprimento (15).