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Official data from INPI

Mecanismo de vedação fluida para dispositivo mecânico e método de controle dinâmico da pressão de fluido de vedação.

ArquivadaInvention PatentPCT · CA2001000470

Application data

Number

PI0109697

Type

Invention Patent

Filing

04/04/2001

Publication

02/11/2003

PCT

CA2001000470

Progress at the INPI

  1. Filing04/04/01
  2. Publication02/11/03
  3. Examination
  4. Allowance08/18/09
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 08/18/2009 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 06/15/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Westport Power Inc.

CA

Westport Research Inc.

CA

Inventors

A. T. (pessoa física)

CA

B. D. (pessoa física)

CA

M. T. (pessoa física)

CA

S. B. (pessoa física)

CA

S. N. (pessoa física)

CA

Technical data

Priority claims

US

09/545,391 · 04/07/2000

Abstract

"MECANISMO DE VEDAÇÃO FLUIDA PARA DISPOSITIVO MECÂNICO E MÉTODO DE CONTROLE DINÂMICO DA PRESSÃO DE FLUIDO DE VEDAÇÃO". Um sistema de vedação dinâmica de fluido para uma válvula de injeção de combustível (180) emprega fluido de vedação para separar um combustível gasoso e um segundo fluido na válvula de injeção de combustível, preevenindo, desse modo, o escapamento do combustível gasoso para o segundo fluido. Um sistema de balanceamento de pressão (100) que inclui um dispositivo de balanceamento de pressão (110, 111) reduz o diferencial de pressão entre o fluido de vedação e o combustível gasoso usado na válvula de injeção. Ao mesmo tempo, o sistema de balanceamento de pressão balanceia dinamicamente a pressão do fluido de vedação de tal forma que a pressão do fluido de vedação seja igual ou ligeiramente maior do que a pressão do combustível gasoso dentro da válvula de injeção. O diferencial de pressão entre o combustível gasoso e o fluido de vedação pode ser mantido pot toda a faixa de operação das velocidades do motor, cargas do motor e condições de corte de combustível de modo a impedir o escapamento do combustível gasoso compressível para o segundo fluido. O diferencial de pressão reduzido entre o combustível gasoso e o fluido de vedação também reduz o escapamento do fluido de vedação para o combustível gasoso.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

06/15/2010

RPI 2058

Deferimento

#9.1

08/18/2009

RPI 2015

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Westport Research Inc.

05/08/2007

RPI 1896

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

02/11/2003

RPI 1675

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