PROTEGÁS - SENSORIAMENTO PARA PROTEÇÃO CONTRA RISCOS AO USO DO GÁS NATURAL EM MAQUINÁRIO INDUSTRIAL E VEÍCULOS AUTOMOTORES

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Abstract

"PROTEGÁS - SENSORIAMENTO PARA PROTEÇÃO CONTRA RISCOS AO USO DO GÁS NATURAL EM MAQUINÁRIO INDUSTRIAL E VEÍCULOS AUTOMOTORES". Patente de invenção, refere-se a um sistema de sensoriamento que reage sob presença de vazamentos do Gás Natural Veicular e/ou formação de chamas, oriundas de impactos e violações nos mangotes de distribuição do gás destinado à alimentação motor. A implementação dessa facilidade em veículos automotores, máquinas, motores e fornos industriais, destina-se a corrigir em tempo hábil, quaisquer incidentes que representem risco de sinistro, ora ocasionado por impacto frontal ou lateral, bem como, por escapamento do gás GNV, podendo este gerar um início de incêndio, que se não controlado, poderá alcançar proporções incontroláveis, com riscos fatais para os ocupantes das áreas correlatas de trabalho ou do veículo sinistrado. A aplicação desta modalidade de combustível ainda não utiliza um método eficiente de proteção para inibir a formação de chamas, por ocasião de algum vazamento nas vias de distribuição do combustível. Além disso, há o fato da ausência de quaisquer requisitos de segurança, que seriam ativados automaticamente em presença de gases, tornando o uso desta alternativa de combustível, bastante arriscada. Com o intuito de solucionar tais inconvenientes, desenvolveu-se a presente invenção, através da qual, as possibilidades acidentais de liberação do gás natural ficam de todo evitadas, garantindo aos ocupantes de áreas de consumo do gás combustível ou veículo automotor, o não ser afetado pelos riscos de incêndio ou explosão. Sua concepção arquitetônica utiliza como porta de saída para distribuição de gás, uma válvula eletro-mecânica (8) de suprimento de gás, que ativada pelo Comando Eletrônico (2), interliga o Reservatório de gás (3) ao motor (1), através da válvula de bloqueio manual (10), válvula eletro-mecânica (8), tubulação primária (16), conjunto alimentador (12), tubulação secundária (13), expandindo o gás ao longo da canalização, até a sua chegada ao estágio final de consumo, o motor (1). Na eventualidade do sistema consumidor ou veículo automotor, sofrer um impacto superior ao limite de suporte, seguido de princípio de incêndio, o sensor de chama (7) perceberá o evento e o informará imediatamente ao Comando Eletrônico (2), a fim de que este, ative as válvulas eletromecânicas de substância extintora (9) responsáveis por alimentar os bicos aspersores (14) e (15), provendo no ambiente, uma nuvem de substância extintora para debelar as chamas. Essa matéria-prima está acondicionada no Reservatório de substância extintora (4) que seguido de sua válvula de bloqueio manual (11), expande a substância ao longo da canalização pertinente. Por ocasião de alguma colisão, o sensor de impacto (5), previamente ajustado para agir quando for excedido o seu limite de suporte, comunicará o evento ao Comando Eletrônico (2), e este, provocará o desacionamento da válvula eletro-mecânica (8) de suprimento de gás, o que inibirá a distribuição de gás, destinado a todos os pontos de consumo. Essa ação, evitará o agravamento do incidente, visto que, com abundância de gás no ambiente, a propensão à ocorrência de uma explosão será iminente. Também, com igual importância, o sensor de vazamento (6), desde que ativado, provocará o desacionamento da válvula de distribuição de gás (8) de suprimento de gás, e isto sob o controle do Comando Eletrônico (2). O conjunto alimentador (12), é responsável pelo aquecimento do gás antes de ser entregue para a combustão, além de dosar sua injeção de acordo com os degraus de potência exigidos pelo motor (1). A tubulação secundária (13) interposta ao conjunto alimentador (12) e ao motor (1), representa o estágio final do trajeto do gás a ser consumido. Para a distribuição de substância extintora, há a tubulação de socorro (17), que se estende desde a saída da válvula de bloqueio manual (11) até a entrada das válvulas eletromecânicas de substância extintora (9).