MOTOR DE QUATRO TEMPOS DO TIPO PORTÁTIL.

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Patente de Invenção: "MOTOR DE QUATRO TEMPOS DO TIPO PORTÁTIL". Em um motor de quatro tempos do tipo portátil, um mecanismo de operação de válvula inclui um eixo de cames, giravelmente sustentado em um cabeçote dos cilindros, de modo a abrir e a fechar uma válvula de admissão e uma válvula de descarga, e uma transmissão de regulação, colocada em um lado do lado de fora de um corpo principal do motor e que proporciona a associação entre um eixo de manivela e o eixo de came, e uma embreagem centrífuga para a saída de forca que é montada no eixo de manivela no lado oposto do lado de fora do corpo principal do motor. A transmissão de regulação e a embreagem centrífuga, que são posicionadas nas duas extremidades do eixo de manivela, aperfeiçoam o equilíbrio de peso, o centro de gravidade do motor podendo ficar tão próximo quanto possível da parte central do eixo de manivela, que, juntamente com o peso reduzido, pode intensificar a operabilidade do motor.