ELEMENTO DE FILTRO, CONJUNTO DE FILTRAGEM E MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"CONJUNTO DE FILTRO COM VASILHA DE APARAR ÓLEO E VÁLVULA DE REPERCUSSÃO". Trata-se de um conjunto fechado de restrição da emissão do cárter (10) para um motor de combustão interna (12) inclui um elemento de filtro substituível (73) tendo um anel de meios de filtragem (94); uma primeira tampa de extremidade anular (96) vedada em uma extremidade do anel dos meios; um recipiente da vasilha de aparar óleo (124,98) definido por uma segunda tampa de extremidade anular (98) vedada na outra extremidade do anel dos meios e um tanque de válvula em formato de xícara (124) fixado na segunda tampa de extremidade (98); e uma válvula de repercussão (140) no tanque de válvula para bloquear o fluxo do gás soprado diretamente para dentro do elemento de filtro (73) durante a operação do motor, e para possibilitar o fluxo do óleo acumulado para fora do recipiente da vasilha de aparar óleo (124,98) durante a inatividade ou paralisação do motor. O elemento de filtro (73) fica localizado em um alojamento de filtro (14) incluindo um orifício de entrada (20) para receber os gases soprados do cárter do motor (32), e um orifício de saída (22) para proporcionar os gases substancialmente livres de óleo e de substância particulada para um sistema de indução (44) (por exemplo, um turbocarregador) e de volta para o cárter do motor (32) . Um conjunto de controle de pressão (70) pode ser proporcionado com o conjunto de restrição de emissão (14) para manter níveis aceitáveis de pressão no cárter.