Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
04/15/2008
RPI 1945
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Official data from INPI
Válvula de injeção de combustível.
ArquivadaInvention PatentPCT · DE2000004018
Application data
Number
PI0007525Type
Invention Patent
Filing
11/11/2000
Publication
10/16/2001
PCT
DE2000004018 Progress at the INPI
- Filing11/11/00
- Publication10/16/01
- Examination
- Allowance10/30/07
- Abandoned
- In force
The application was allowed on 10/30/2007 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 04/15/2008. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
Robert Bosch GMBH
DE
Inventors
G. H. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
M. B. (pessoa física)
DE
N. K. (pessoa física)
DE
W. R. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
199 54 802.1 · 11/13/1999
Abstract
"VÁLVULA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL". A invenção refere-se a uma válvula de injeção de combustível (1), em particular, uma válvula de injeção para instalações de injeção de combustível de máquinas de combustão interna, apresenta um atuador (8) piezoeléctrico ou magnetostritivo, uma agulha da válvula (1 5) acionável pelo atuador (8) por meio de um dispositivo hidráulico de compensação de temperatura e um corpo de fechamento da válvula (28) acionável pela agulha da válvula (15) que atua em conjunto com uma superfície de assento da válvula (14) para formar um assento hermético. Nesse caso, o dispositivo hidráulico de compensação de temperatura abrange uma cápsula de arrasto da agulha (31) a qual agarra em torno de um flange da agulha da válvula (32) da agulha da válvula (15), e com um flange de arrasto da agulha (33) circunda a agulha da válvula (15) por seção. Além disso, a cápsula de arrasto da agulha (31) inclui uma câmara de compensação de temperatura (27) com a agulha da válvula (15) e que, para o enchimento da câmara de compensação de temperatura (27) com combustível, a câmara de compensação de temperatura (27) está ligada com uma entrada de combustível (4) da válvula de injeção de combustível (1), através de uma válvula de direção (29).
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
10/30/2007
RPI 1921
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
10/16/2001
RPI 1606
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