SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE MASSA NÃO COLETIVO

IPC Classification

Abstract

Patente de Invenção "SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE MASSA NÃO COLETIVO". Constituído por uma rede viária, estações de embarque e desembarque, módulos de transporte de uso privativo e sistema de controle, capaz de atender grandes demandas de passageiros e pequenas cargas, conduzindo os módulos de transporte desde uma estação de origem até uma estação de destino, de modo automático e ininterrupto. As vias de rolagem da rede viária são compostas por segmentos de via de sessenta centímetros de largura, com laterais de quinze centímetros de altura, inclinadas quinze graus para dentro, e com comprimento, espessura e curvatura variáveis. A rede viária é montada com estes segmentos de via, formando trechos de via expressa de curso longo e velocidade alta e constante, trechos de via de distribuição de curso curto e velocidade moderada e constante e trechos de via de acoplamento onde ocorrem a aceleração e a desaceleração dos módulos de transporte, e a interligação entre vias e entre vias e estações. As estações são segmentos paralelos de vias, onde os módulos de transporte estacionam para embarque e desembarque. Os módulos de transporte, movidos por energia elétrica, com capacidade para transportar até seis passageiros e pequenas cargas, possuem um sistema de controle próprio e independente o qual interage com a sinalização da rede viária, apto a tomar todas as decisões necessárias à sua condução. Engates de acionamento eletromagnético instalados em sua base, guiam e atrelam-no à via. A operacionalidade é facultada por um sistema de controle supervisório. A concepção do sistema permite que todos os componentes do sistema sejam pré fabricados e modularmente montados.