SISTEMA DE CONTROLE DE TRAVA DE DIFERENCIAL PARA UM VEÍCULO DE TRABALHO ARTICULADO E VEÍCULO DE TRABALHO PARA EXECUTAR UMA OPERAÇÃO DE TRABALHO.

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"SISTEMA DE CONTROLE DE TRAVA DE DIFERENCIAL PARA UM VEÍCULO DE TRABALHO ARTICULADO E VEÍCULO DE TRABALHO PARA EXECUTAR UMA OPERAÇÃO DE TRABALHO". Um veículo de trabalho com tração nas quatro rodas é provido com um eixo dianteiro possuindo um diferencial dianteiro e um eixo traseiro possuindo um diferencial traseiro. Ambos os diferenciais são providos com travas de diferencial operadas hidraulicamente que são acopladas à respectiva válvula de controle de solenóide. As válvulas de controle de solenóide são acopladas ao microprocessador. O microprocessador possui um modo manual no qual as travas de diferencial são controladas por um pedal na cabina do operador e um modo automático no qual o microprocessador controla as travas de diferencial em resposta aos sinais de velocidade dos eixos e da transmissão. O microprocessador calcula uma velocidade de eixo predita baseado no sinal de velocidade de saída de transmissão recebido por um sensor de velocidade de transmissão. O microprocessador então compara este sinal aos sinais de velocidade de eixo reais recebidos dos sensores de velocidade de eixos e ativa a respectiva válvula de solenóide se a diferença for maior que uma quantidade programada. Um sensor de ângulo de articulação envia um sinal de ângulo de articulação ao microprocessador. Se a articulação for maior que uma quantidade programada as travas de solenóide são liberadas.