EIXO DE EQUILÍBRIO PARA SISTEMAS EQUILIBRADORES DE MOTOR.

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Abstract

EIXO DE EQUILIBRIO PARA SISTEMAS EQUILIBRADORES DE MOTOR Em um eixo de equilíbrio para sistemas equilibradores de motor para anular uma força em desequilíbrio de uma motor, uma porção de munhão do eixo de equilíbrio é provida com um recesso sobre a lateral distante do centro gravitacional do contrapeso, e uma nervura se estende axialmente através desse recesso junto de um plano radial entre porções de extremidade axial completamente circulares da porção de munhão para compensar a redução na rigidez de flexão do eixo de equilíbrio devido à provisão do recesso. O recesso reduz o peso ou massa do eixo de equilíbrio, e esse recesso não diminui o desempenho do mancal porque a carga de mancal é essencialmente devida à massa em desequilíbrio da porção de contrapeso, e a parte em recesso da porção de mancal recebe uma parte significativamente menor da carga de mancal do que a lateral oposta da porção de mancal. O recesso também contribui para aumentar a excentricidade do centro gravitacional da parte associada.