EIXO ROTATIVO DE ADMISSÃO E DESCARGA

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Abstract

"EIXO ROTATIVO DE ADMISSÃO E DESCARGA". Destinado a equipar motores de combustão interna de quatro tempos voltado ao setor técnico da indústria de motores substituindo o com uma peça que consiste em um eixo (1-fig. 1) de esferas (2-fig.1), com túneis para a admissão (3) e e descarga (4), o que no estado atual da técnica (fig. 10), emprega comando ou comandos de válvulas (18), válvulas (22 e 23), molas de válvulas (20), sedes, guias (21), chapéus, tuchos ou copilhos (19), balancins, pastilhas e frenos, permitindo que motores a quatro tempos, tenham custo de produção menor, sejam menores, mais leves, econômicos, potentes, consistituindo-se o eixo rotativo (1) de esferas (2), em número igual ao de cilíndros, que exporão os túneis (3 e 4); um para a admissão (3), outro para a descarga (4), que no tempo certo alinhar-se-ão, o tunel de admissão com os respectivos orifícios do duto de admissão (6) e o orifício da câmara de combustão, e o tunel de descarga (4) com os orifícios do duto de descarga (7) e o orifício da câmara de combustão, implicando em menor consumo da potência gerada, pois o invento proposto, gira livremente, sem qualquer autofagia de força gerada para abrir válvulas (22 e 23) pelo rodar dos ressaltos do comando de válvulas (18) que implica no fechamento de molas de válvulas (20), o problema, de vedação da câmara de explosão e entre admissão e descarga, é resolvido pela adição de um anel de segmento (10-fig.1) no orifício - único - de admissão e descarga, sobre o qual girarão as esferas (2) do eixo (1-fig. 1).