REBOQUE PRÁTICO PARA BICICLETAS

IPC Classification

Abstract

O REBOQUE PRATICO PARA BICICLETAS, foi concebido para facilitar e qualificar o transporte de pessoas como caronas em bicicletas, quer para simples atividades de lazer ou para deslocamentos necessários em atividades diversas, e possibilitando também que o transporte seja feito com economia, agilidade e segurança. Conforme mostram os desenhos anexos, nas figuras 1 a 8, o Reboque Prático para Bicicletas é composto de várias partes, destacando-se o carrinho de duas rodas, composto pelo eixo(1), as rodas(2) com os pneus(3), a estrutura(4) de apoio da sapata(5), tipo biga, o braço de tração(6) com as duas braçadeiras(7), o eixo de rotação(8), os braços estruturais(9) para fixação no eixo traseiro de bicicletas, os suportes(10) para reforço estrutural, as barras verticais(11), unidas com os braços(9) e com a barra(13) de apoio e segurança do carona da bicicleta, a barra(12) para reforço estrutural, os braços de segurança(14), as braçadeiras(15 e 16) para fixar os braços(14) na estrutura da bicicleta, os pinos(17 e 18) tipo batentes, o olhal(19) no eixo(8) para fixação do braço de tração(6) com a braçadeira superior(7), o olhal(20) no eixo(1) para fixação do braço de tração(6) com a braçadeira inferior(7), os olhais(21) nas barras verticais(11) para fixação dos braços de segurança(14) com as braçadeiras(15), as aberturas(22 e 23) na sapata(5), para encaixe dobraço de tração(6), e o furo(24) na peça 5, para suspensão do reboque com a corrente(25) quando necessário. As dimensões e resistência dos acessórios e dos componentes estruturais do Reboque Prático para Bicicletas, devem considerar a importância da segurança para os usuários. O material dos acessórios e dos componentes do Reboque Prático para Bicicletas, considerando a necessidade de resistência do conjunto, pode ser de ferro, de aço ou de alumínio, em barras maciças ou tubulares, galvanizadas ou não, e com pinturas e cores adequadas ao material empregado.