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Official data from INPI

POWER-AR - SISTEMA ALTERNATIVO GERADOR DE ENERGIA PARA CONDICIONADORES DE AR EM AUTOMÓVEIS

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU8502939

Type

Utility Model

Filing

12/28/2005

Publication

09/11/2007

Progress at the INPI

  1. Filing12/28/05
  2. Publication09/11/07
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 12/28/2005 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 05/04/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

R. S. (pessoa física)

PB, BR

Inventors

R. S. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

POWER-AR - SISTEMA ALTERNATIVO GERADOR DE ENERGIA PARA CONDICIONADORES DE AR EM AUTOMÓVEIS - O presente Modelo de Utilidade destina-se à introdução de um sistema gerador alternativo de energia, a ser instalado solidário às rodas dos veículos automotores, no intuito de que, o seu movimento giratório seja utilizado para tracionar um eixo combinado ao rotor de um gerador alternativo de energia, e que, por conseguinte, essa energia gerada, sirva para prover alimentação para os equipamentos de condicionamento de ar dos automóveis. Convêm salientar que, se a energia gerada por uma das rodas for insuficiente para suprir a demanda energética do sistema climatizador, pode-se optar por instala-la em todas as rodas do veículo, desde que alcance com folga esse patamar. Esta novidade ganha ênfase pelo fato de que, o sistema climatizador do automóvel deixa de ser cativo de um sistema de embreagem acoplado ao motor, para ser um consumidor de energia gerada pelo movimento dos pneus do veículo. Noutra análise, caso o veículo esteja parado, entra em ação o sistema inversor DC/AC, que suprirá a demanda energética do sistema climatizador. Com isso, o consumo representativo de combustível, cai a níveis tão baixos, se comparado ao sistema convencional adotado, tornando interessante o investimento, considerando ainda que o automóvel ganhará mais torque quando sair de sua inércia e quando empreender subidas muito longas.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

05/04/2010

RPI 2052

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/22/2009

RPI 2033

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/11/2007

RPI 1914

Pedido de patente depositado

#2.1

03/28/2006

RPI 1838

Patent monitoring

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