Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
05/04/2010
RPI 2052
The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 11/11/2005 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 05/04/2010. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
R. S. (pessoa física)
RS, BR
Inventors
R. S. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
EQUIPAMENTO PROTETOR PARA CAÇAMBA DE VEÍCULOS. O presente relatório descritivo da patente de modelo de utilidade refere-se ao equipamento protetor para caçamba de veículos, fabricado em tamanho e formato variado, em metal, borracha, plástico, madeira e/ou qualquer outro material sintético e/ou natural que se preste para o fim desejado, sendo usado preferencialmente na cobertura da caçamba de um veículo. O equipamento poderá ainda ser usado em qualquer outro local e/ou sistema assim como poderá conter os mais variados tipos de materiais de forma conjugada ou isolada tais como lona, vinil, látex, borracha, plástico, tecido emborrachado, tecido Impermeável e/ou tecido metálico, sem ser descaracterizado com isso, desde que não se percam as características inicialmente reivindicadas neste relatório. O dispositivo é desenvolvido e projetado a partir de um conjunto de trilhos, instalados por sobre as bordas ou assoalho da caçamba de um veículo, contendo no seu interior elementos móveis, que se deslocam de forma sincronizada no sentido longitudinal dos trilhos. Estes elementos móveis são deslocados de forma manual ou automática através de motores, ligados à fusos, correias, cremalheiras e/ou qualquer outro equipamento similar destinado ao mesmo fim.O equipamento protetor para caçamba de veículos possui também uma barra fixa instalada por sobre a caçamba, próxima a cabine do veículo, e uma barra móvel, ligada aos elementos móveis, de forma que quando na posição de repouso faça com que as duas peças adquiram um aspecto único, no formato de um" SantoAntônio", e quando acionado o equipamento faça com que os elementos móveis desloquem a barra móvel, resultando em dois elementos de apoio, formando um rack, permitindo que por sobre os mesmos possa ser esticada uma cobertura flexível e/ou inflável, formando uma capota, sem a necessidade de estruturação da mesma. O conjunto formado pelo equipamento poderá ainda ser composto por uma barra fixa e um elemento móvel, instalados no mesmo nível das bordas da caçamba. Estes elementos são então ligados a um tecido flexível, impermeável, de maneira que quando acionado o sistema movimente a barra móvel, esticado, de forma manual ou automática, o referido tecido formando uma capota marítima. O modelo compreende um conjunto de trilhos (1), contendo no seu interior elementos móveis, ligados a um conjunto de barras; sendo o equipamento completado por uma barra fixa (2), instalada próxima a cabine do veículo, e uma barra móvel (3), ligada aos elementos móveis, de forma que quando na posição de repouso faça com que as duas peças funcionem como uma só, esultando num aspecto de "Santo Antônio" podendo estar ligado a barra fixa (2) e a barra móvel (3) uma cobertura flexível e/ou inflável (4), e/ou cobertura rígida, como capota e/ou capota marítima (5).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.1.1
05/04/2010
RPI 2052
#11.1
12/22/2009
RPI 2033
#3.1
09/11/2007
RPI 1914
#2.1
04/04/2006
RPI 1839
From the same holder
Same category
Patent monitoring
Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.