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Official data from INPI

CARRINHO ELÉTRICO TRANSPORTADOR DE RAÇÃO

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU8402126

Type

Utility Model

Filing

06/24/2004

Publication

02/07/2006

Progress at the INPI

  1. Filing06/24/04
  2. Publication02/07/06
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 06/24/2004 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/28/2008. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

L. Z. (pessoa física)

SC, BR

M. Z. (pessoa física)

SC, BR

Inventors

L. Z. (pessoa física)

BR

M. Z. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"CARRINHO ELÉTRICO TRANSPORTADOR DE RAÇÃO". A presente patente visa proteger uma nova disposição construtiva e aperfeiçoamento para um carrinho elétrico transportador de ração, utilizado em aviários, chiqueirões e afins, onde necessita-se alimentar um grande número de animais com ração, caracterizado por constituir-se a partir de um chassi retangular (O1), onde é sustentado por três rodas/pneus (02), os pneus traseiros são interligados por um eixo cilíndrico (03), sendo que em uma das extremidades deste eixo (03) encontra-se o pinhão de tração (04), este por sua vez é interligado através de corrente (05) com outro pinhão de giro, este pinhão de giro é fixado em um pequeno eixo (06) que por sua vez é girado através de uma polia secundária (07), o motor elétrico (08) fica disposto na parte central do chassi (01) e este quando acionado faz girar a polia primária (09) que através de correias (10) fazem girar todo o processo descrito acima, com estas polias (07 e 09) diminui-se a rotação do motor (08) atingindo uma velocidade em média de 4 km/h, a roda frontal é guiada por uma alavanca (11) móvel que possui em sua parte superior uma botoeira de acionamento do motor (08), sendo que nesta botoeira aciona-se o carrinho para a frente, e para que o movimento do carrinho seja para trás coloca-se outra botoeira na parte traseira da caçamba (12), sendo esta fixada em cima do chassi (O1).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

10/28/2008

RPI 1973

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

07/29/2008

RPI 1960

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/07/2006

RPI 1831

Pedido de patente depositado

#2.1

11/09/2004

RPI 1766

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