DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM FREIO PARA MOTOCICLETA.

IPC Classification

Abstract

"DISPOSIÇÃO INTRODUZIDA EM FREIO PARA MOTOCICLETA", especialmente de um freio para motocicleta do tipo "ABS", cujas características próprias e originais permitem a obtenção de uma série de vantagens e melhoramentos em relação aos similares convencionalmente empregados no atual estado da técnica, como por exemplo a possibilidade de ajuste da pressão do óleo sobre a pinça do freio, mediante uso de um sistema de catraca composto por mola helicoidal com esferas, dentre outros aspectos inovadores; o modelo é composto de um corpo cilíndrico (1) que incorpora um bocal de médio diâmetro (2) roscado internamente, sendo que, a este corpo cilíndrico (1) está incorporada uma câmara de menor dimensão (3), que recebe em um extremo um pino roscado externamente (4) e com canal interno para passagem do óleo, que se comunica com o interior da referida câmara até atingir, no lado contrário, um corpo cilíndrico oco e roscado internamente, provido de uma cabeça sextavada (5) para ajuste de uma cabeça móvel (6), à qual está fixado, por exemplo através de rosca, o sensor de pressão de óleo (7); destacando-se por recepcionar o orifício (11) mola helicoidal (12) com parafuso que pressiona esfera extrema (13), ao passo que uma rosca com poucos filetes (10) recebe o acoplamento de um núcleo cilíndrico (14) rosqueado externamente (15) e incorporado a uma catraca de giro manual (16), sendo distribuídos ao longo deste núcleo (14) oito canais guias (17), angularmente distantes a 45 graus, contra os quais atua a dita esfera (13), de maneira a determinar pontos de travamento desta esfera (13) nos respectivos canais guias (17); este núcleo cilíndrico (14) é atuante contra uma mola helicoidal (18) alojada no interior do corpo cilíndrico (1), sendo que, para este contato, são utilizadas arruelas de diferentes diâmetros (19).