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Official data from INPI

DISPOSITIVO PRENDEDOR DE CAPACETES E UTENSÍLIOS, APLICÁVEL A MOTOCICLETAS E VEÍCULOS SIMILARES.

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU7900344

Type

Utility Model

Filing

02/25/1999

Publication

09/26/2000

Progress at the INPI

  1. Filing02/25/99
  2. Publication09/26/00
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 02/25/1999 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 07/27/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

V. C. (pessoa física)

PR, BR

Inventors

V. C. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSITIVO PRENDEDOR DE CAPACETES E UTENSÍLIOS, APLICÁVEL A MOTOCICLETAS E VEÍCULOS SIMILARES. Consiste o dispositivo (1) em relato numa espécie de cabo flexível, dotado de ponteiras superior (4) e inferior (7) e respectivos orifícios (6 e 8), destinado ao aprisionamento de utensílios, pertences e, sobretudo, do capacete do motociclista, utilizando para tanto o próprio mecanismo de trava de que dispõem as motocicletas em geral. Na verdade, a ponteira superior (4) é traspassada pela (7) inferior, produzindo-se um tipo de laço que abraçará quaisquer longarinas disponíveis na carroçaria da moto. No mesmo sentido, uma vez abraçada a longarina, a ponteira (7) inferior é aprisionada pelo pino de trava do dispositivo original do veículo , depois de traspassar o queixal do capacete, ou qualquer setor de outro objeto, prendendo-o. Assim é que a alma (3) de aço é dotada de revestimento (2 ou 2 e 2a) igualmente flexível, sendo que numa das variáveis construtivas o dispositivo (1) pode ser dotado de um setor (10) auto-fixável, consubstanciado em projeções anelares (10) e aproximadamente trapezoidais que são entremeadas por rebaixos (10a), pelos quais o orifício (6) da ponteira (4) é aprisionado. Ainda no caso desta variável construtiva, há uma seção (2 a), entre o setor (10) auto-fixável e a ponteira superior (4), cujo revestimento tem parede mais espessa que a da seção (2), prevista entre o mesmo setor (10) auto-fixável e a ponteira inferior (7), de modo a melhorar a condição de aprisionamento do dispositivo (1) a qualquer longarina ou projeção semelhante prevista na motocicleta.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

07/27/2004

RPI 1751

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

12/09/2003

RPI 1718

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/26/2000

RPI 1551

Patent monitoring

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