Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
06/29/2004
RPI 1747
The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 12/18/1997 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 06/29/2004. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
Special Work Comercial Ltda
SP, BR
Inventors
F. J. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PLATAFORMA PARA VEÍCULO REBOCADOR DE AUTOMÓVEIS", constituída por um par de trilhos guias (10) interligados entre si por uma mesa basculante (20); na qual os trilhos guias (10) são pivotados, possibilitando assim um deslocamento angular dos trilhos guias (10) em relação à mesa basculante (20). A mesa (20) é fixada de forma pivotante, junto ao extremo posterior das longarinas (10) que compõe o chassi do veículo, matendo-se axialmente fixa e angularmente deslocável em relação ao chassi do veículo. Cada um dos trilhos guias (10) recebem sob si amortecedores de impacto (12); e sobre si são montadas correspondentes réguas deslizantes (30) de perfil "T", as quais tem sua porção vertical inferior disposta no interior do vão do respectivo trilho guia (10). Cada um dos extremos dessa porção vertical da régua apresenta um conjunto deslizante (32), que possibilitam o seu deslocamento axial em relação aos trilhos guias (10). Sobre todo o comprimento das réguas (30) são fixadas placas modulares (40), que apresentam-se na forma de chapas dobradas em um perfil "C" deitado; as quais são fixadas de forma adjacentes, entre si, conformando a plataforma de rebocamento propriamente dita. A placa modular (40a), que finaliza a plataforma de rebocamento propriamente dita. A placa modular (40a), que finaliza a plataforma (40) apresenta um perfil na forma de um " 7 " deitado, configurando uma rampa de acesso. As bordas longitudinais da plataforma são acabadas com uma estrutura tubular (45) fixada por um conjunto de braços de suporte (46) com extremo em arco, sendo o extremo posterior livre da estrutura de acabamento recebe uma sinalização luminosa (47), configurando a luz de freio do veículo rebocador de automóveis. Ainda é prevista uma estrutura modular frontal (50) montada sobre as longarinas (1) do chassi do veículo e junto da face posterior da cabine do veículo; sendo a estrutura modular (50) formada por uma base de apoio (51), composta por uma placa horizontal provida inferiormente de duas placas verticais paralelas entre si. A base de apoio (51) é fixada sobre as longarinas (1) do chassi do veículo rebocador, tendo nas suas bordas laterais fixadas duas chapas de perfil "L" deitado (52), dispostas paralelas entre si. Na face interna de cada uma delas é fixado um correspondente reservatório de óleo (53), que alimenta a unidade hidráulica do veículo rebocador de automóveis. Na borda superior de cada uma dos reservatórios de óleo (53), são definidos elementos de retenção que fixam uma mesa laminar (54), que sustenta um conjunto de sinalizadores luminosos (55), formados por faróis de milha e refletores giratórios; dito conjunto de sinalizadores luminosos sendo protegido por uma carcaça translúcida que configura uma lente sinalizadora (56), que complementa a estrutura modular (50).
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#11.1.1
06/29/2004
RPI 1747
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