DISPOSIÇÃO EM GUINDASTE PARA VEÍCULOS LEVES

IPC Classification

Abstract

"DISPOSIÇÃO EM GUINDASTE PARA VEÍCULOS LEVES". O presente modelo de utilidade refere-se a uma inovadora disposição construtiva introduzida em guindaste hidráulico, aplicável em veículos utilitários leves, dotados de plataformas de transporte, em especial nas picapes, nos furgões e nas vans. A disposição proposta em guindaste aplicável em veículos utilitários leves compreende uma base (1), sobre a qual está fixada uma coluna (2) ,que mancaliza um eixo vertical (3), onde está pivotado o braço (4). Um cilindro hidráulico (5) é montado entre o eixo vertical (3) e o braço (4), de modo a permitir a sua elevação e total retração, ficando um tangente ao outro, quando fora de uso. O braço (4) é extensível através de um segundo estágio (6) embutido em seu interior. A coluna (2) pode possuir qualquer seção transversal, sendo preferencialmente executada de chapa dobrada a 90° com aba decrescente em direção ao topo. Nas extremidades do eixo vertical (3) estão dispostos mancais axiais, sendo o inferior (7) fixo na chapa de apoio da coluna (8) e o superior (9) fixado no topo da coluna (2). Uma unidade hidráulica composta de um motor elétrico de 12 Vcc, uma bomba, um reservatório e válvulas de segurança, de retenção e direcional, está disposta no interior da base (1). Também está instalado um interruptor de duas posições (10) em uma das paredes da base (1) para acionamento do motor elétrico da bomba hidráulica. Integra ainda a unidade hidráulica as mangueiras para alimentação do atuador linear (5). Entre a base (1) e a chapa de apoio (8) há uma dobradiça (11) que permite o deitamento de toda a estrutura do guindaste, contra a lateral da plataforma do veículo, automotor ou não. Opcionalmente, a extremidade final do braço (4) pode possuir um garfo da empilhadeira, composto de uma haste vertical (61) e de garfos horizontais (62). Para garantir a elevação nivelada dos garfos (62) são dispostas travessas laterais pivotantes (63), cujas extremidades articulam-se no eixo de giro (3) e na haste vertical (61) formando um paralelogramo.