DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM CARRINHO DE ACIONAMENTO MANUAL PARA TRANSPORTE DE JET-SKI

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Abstract

Patente de Modelo de Utilidade de "DISPOSIÇÕES CONSTRUTIVAS INTRODUZIDAS EM CARRINHO DE ACIONAMENTO MANUAL PARA TRANSPORTE DE JET-SKI". Trata esta patente de disposições construtivas introduzidas em carrinho de acionamento manual para transporte de um jet ski da garagem ou marina para a praia e vice-versa, possuindo construção extremamente simples e barata. A novidade consiste de um carrinho constituído de um par de travessas (1) paralelas, com seção em forma de "U" invertido, cada uma delas alojando em sua cavidade um eixo cilíndrico (2) fixado por parafusos e porcas, e cujas extremidades prolongam-se além das respectivas travessas, recebendo um mancal formado por uma bucha tubular de "nylon" ou outro material termoplástico adequado, possuindo dois setores cilíndricos (4) e (5), este último de menor diâmetro, o qual contata a superfície interna de uma segunda bucha (6) solidária ao furo central de uma roda metálica (7) que recebe um pneumático (8), mantida em sua posição por uma cupilha (9) que atravessa um orifício diametral de uma terceira bucha (10) bem como um furo passante junto ao extremo do eixo (2), as travessas (1) sendo unidas por um par de longarinas (18) fixadas a cada travessa (1) por um parafuso que penetra num furo passante na face superior (17) de um suporte intermediário (11) de seção retangular vazada, preso à travessa (1) por um parafuso (12) que recebe em seu extremo inferior uma porca (14), cada um dos quatro suportes (11) exibindo um par de cantoneiras (15) rebitadas a uma de suas faces laterais (16), tendo uma das pernas fixadas à travessa (3) por um parafuso, na cavidade de cada longarina (18) sendo disposto um tarugo retangular (19) de borracha mantido em sua posição por uma fina cobertura (20) fabricada no mesmo material e disposta de maneira a envolver o tarugo (19) e os lados do referido suporte, com suas laterais apresentando um par de finas lâminas metálicas (21) que se estendem por todo o seu comprimento, fixadas por rebites (22) às paredes laterais da longarina (18), com cada travessa (1) apresentando diversos furos (23) para fixação dos suportes (11) e respectivas cantoneiras (15).