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Official data from INPI

TRICICLO ELÉTRICO

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU7500718

Type

Utility Model

Filing

03/28/1995

Publication

05/13/1997

Progress at the INPI

  1. Filing03/28/95
  2. Publication05/13/97
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 03/28/1995 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/11/2000. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

G. A. (pessoa física)

RN, BR

Inventors

G. A. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

Modelo de Utilidade: "TRICICLO ELÉTRICO" O modelo de utilidade de um triciclo elétrico, compreende em um veiculo, de três rodas para uso urbano ou em ambiente fechado, com propulsão totalmente elétrica a bateria chumbo ácido. Está incorporado a esse veículo uma das mais rígida norma internacional, O conceito de "emissão zero", e tal ausência de ruído, por está acoplado diretamente as rodas traseiras, os motores propulsores. Os mesmos são controlados por uma central de controle eletrônico, que obrigam os motores a manter sempre torques iguais em ambas rodas, formando um verdadeiro controle de tração ou um diferencial eletrônico eliminando, correntes, correias, câmbios, diferencial e etc. tornando o puramente ecológico. O veículo foi desenvolvido visando também poder atender aos deficientes físicos (paraplégicos) proporcionando uma solução prática e econômica para o deslocamento pessoal em qualquer tipo de ambiente. compreendido em um chassi (14) metálico com formato em "Y", nas suas extremidades bases (20) para o acoplamento dos motores (19)(18), e fixado ao meio do veículo o acento. O sistema de direção utiliza um guidão (2) com formato em "T" e garfo (7), onde é fixado o eixo da roda (11)(12), na dianteira paralama (10) confeccionado em plástico. No guidão (2) está localizado o manete de freio mais chave de acionamento do veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

04/11/2000

RPI 1527

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/13/1997

RPI 1380

Pedido de patente depositado

#2.1

05/23/1995

RPI 1277

Patent monitoring

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