TRICICLETA

IPC Classification

Abstract

Patente de Modelo de Utilidade "TRICICLETA". A presente invenção, que ao mesmo tempo conjuga funções de transporte individual e aparelho de ginástica (tipo ergonométrica), que concentra os esforços nas pernas do operador, aliviando seus braços e coluna vertebral, mantendo bom nível de conforto, mesmo para percursos mais longos, tais como ciclovias integradas pela cidade. A dita "Tricicleta", é constituída de estrutura (eixo (6), quadro (36) e garfos (3, 10, 24)) de metal leve, conjunto pedais (22)/engrenagens (23), o conjunto mecanismo de câmbio (28)/engrenagens (11), eixo dianteiro com uma roda (26), comandada por guidom (18) e barra de direção (20), além de eixo traseiro (2) com duas rodas (de tamanho maior que a dianteira), que possui uma engrenagem. Possui duas correntes de aço para transmissão de esforço: A primeira que parte das engrenagens dos pedais para as do mecanismo de câmbio (13) e a segunda (14) partindo deste para engrenagem única do eixo das rodas traseiras. As referidas rodas são na verdade conjuntos com aro/raios de alumínio e pneumáticos e câmaras comuns de bicicletas convencionais. Dotada ainda de carroceria (30) na forma de casca, de material leve (tipo fibra de vidro) que compõe a poltrona (34), (35) e o bagageiro (31), tendo ainda detalhes estéticos na forma de pára-lamas (32).