DOCA-DUPLA

IPC Classification

Abstract

Concebida para atuar nas operações de carga/descarga de veículos de transporte, em pátios, armazens e congêneres, a aludida doca-dupla é constituída, basicamente, por duas plataformas elevatórias, sendo uma dianteira (1), menor, e por outra traseira (3) maior, no entanto, ambas retangulares, as quais estão constantemente juntas, muito embora comandadas independentemente, com o auxílio de braços pantográficos (7) e (8) hidraulicamente acionados, sendo que a plataforma dianteira (1) está dotada de um conjunto de abas articuláveis (2) postadas ao longo de sua largura numa de suas faces, para atuarem como "ponte" entre o nível da carroceria do caminhão e a própria plataforma dianteira (1), a qual, juntamente com a plataforma elevatória traseira (3), são alojadas no interior do fosso ou base (9), de tal maneira, que os braços pantográficos (7) e (8) tornam-se escamoteáveis, assegurando com isso, o nivelamento das duas plataformas e a linha da superfície, quando abaixadas. Quanto à plataforma elevatória traseira (3), esta apresenta comprimento maior em ralação a plataforma elevatória dianteira (1), para acomodar, por exemplo, uma empilhadeira (4) usual, a qual tem o seu deslocamento limitado - no sentido da ré - pela aba móvel (10) - sobe/desce - transversal; o conjunto das plataformas dispõe de um sistema de travamento entre elas, bem como de um sistema "fim-de-curso" que limita a elevação das mesmas, plataformas (1) e (3) essas comandadas pelo próprio manobrista da empilhadeira (4) ou por outro operador postado à distância, neste caso, usando um painel à guisa de controle remoto.