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Official data from INPI

MINICARRO ELÉTRICO

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU7101842

Type

Utility Model

Filing

08/16/1991

Publication

03/09/1993

Progress at the INPI

  1. Filing08/16/91
  2. Publication03/09/93
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 08/16/1991 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 08/29/1995. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

D. J. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

D. J. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"MINICARRO ELÉTRICO", constituído por tubular (1), incluindo proteções laterais (2), santo antônio (3), banco (4), pára-choques (5-6), faróis ou lanternas (7), rodas traseiras e dianteiras (8), estas últimas devidamente equipadas com sistema articulado comandado por direção (9); na parte traseira do chassi tubular (1) existe um compartimento, onde localiza-se o eixo de apoio (10) das rodas traseiras (8), uma das quais sendo tracionada através de uma transmissão elétrica, composta por bateria (11), protegida por uma chapa (12) e interligada a um motor elétrico (13) que, por sua vez, está fixado em um suporte (14) de chapa retangular, o qual é rigidamente interligado com a estrutura do veículo, pois, o seu eixo, após atravessar dito suporte, é equipado com um pinhão de ataque (15), previsto para girar um conjunto de engrenagens de redução (16), também montado no referido suporte, porém, a última engrenagem, a maior de todas (17), está giratoriamente montada no eixo (10), onde tal engrenagem apresenta a sua face anterior ou externa dotada de uma cruzeta de engate (18), através da qual o sistema de transmissão é acoplado ao cubo interno (19), também em forma de cruzeta, existente em uma das rodas traseiras (8), ficando entre esta e o conjunto de redução, uma capa de proteção (20), própria para embutir todas as engrenagens e mantê-las protegidas; dito motor elétrico (13) é ligado e desligado através do acelerador (22) do carrinho e, ainda, uma chave (21) de ignição funciona como chave geral e de reversão e, neste caso, o referido motor gira em sentido contrário.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

08/29/1995

RPI 1291

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/09/1993

RPI 1162

2.3

11/03/1992

RPI 1144

Pedido de patente depositado

#2.1

02/11/1992

RPI 1106

Pedido de patente depositado

#2.1

09/24/1991

RPI 1086

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