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Official data from INPI

CARRO PARA BEBÊ/PORTA BEBÊ

ArquivadaUtility Model

Application data

Number

MU7002126

Type

Utility Model

Filing

10/15/1990

Publication

12/01/1992

Progress at the INPI

  1. Filing10/15/90
  2. Publication12/01/92
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 10/15/1990 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 08/22/1995. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

A. M. (pessoa física)

RJ, BR

Inventors

A. M. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

Patente esta que compreende um carro para bebê (Fig.1 a 3), utilizado para transportar e/ou acomodar crianças, assim como a sua particularidade que se compreende em um único conjunto, que se transforma automaticamente em porta-bebê (Fig. 4) e/ou carro para bebê a ser utilizado em, automóveis (Fig. 5 e 6), residências e/ou afins. Patente de modelo de utilidade CARRO PARA BEBÊ/PORTA-BEBÊ, compreende assim um carro para bebê que se transforma em porta-bebê, que é composto de elementos divididos em cinco (5) subconjuntos que são: O assento/encosto (Fig. 7), o porta-rodas (Fig. 9), a estrutura base (Fig. 8), o conjunto de rodas (Fig. 10) e o mecanismo reclinador (Fig. 12). O assento/encosto (Fig.7), construído a partir de um molde ou modelo, visa acomodar a criança de maneira confortável, e é ligado a estrutura base (Fig. 8), através do mecânismo reclinador (Fig. 12), ou por sua vez visa possibilitar o reclinamento do assento e encosto (Fig. 1 e 2). A estrutura base (Fig. 8), visa agrupar os subconjuntos (Fig. 7, 9, 10 e 12) bem como o cabo (4) e a haste (6). Já o porta-rodas (Fig. 9) é previsto em sua construção, alojamentos adequados para as rodas (5), braços (8) e o cabo (4), bem como localizações para a fixação na estrutura base, e rasgos (21) para a passagem da peça (11). Sendo assim, o referido porta-rodas (Fig. 9) funciona também como proteção para a estrutura base, além de proporcionar acabamento estético ao conjunto. Fica assim caracterizado carro para bebê/porta-bebê devido as peças inferiores (Fig. 10) que equipado com rodas (5), braços (8), hastes (6), e as engrenagens condutoras (10) e conduzidas (3), sendo estas engrenagens fixadas na estrutura base (2) e nos braços das rodas, permitirão o recolhimento das rodas traseiras e dianteiras, simultaneamente, devido a sua relação e o tracionamento dos braços (8) dianteiras pelas hastes (6), que estão fixadas nas extremidades (7) do cabo (4) que produzirá o referido recolhimento após seu acionamento (Fig. 10). Sendo assim, o completo recolhimento das rodas, permitirá o usuário a instalá-lo no automóvel, na versão porta-bebê (Fig. 4 a 6). Já na versão carro para bebê, bastará proceder movimentando o cabo (4), no sentido contrário.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

08/22/1995

RPI 1290

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/01/1992

RPI 1148

Pedido de patente depositado

#2.1

04/09/1991

RPI 1062

Patent monitoring

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