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Official data from INPI

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CAPOTA RÍGIDA DOBRÁVEL

PublicadaUtility Model

Application data

Utility Model DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CAPOTA RÍGIDA DOBRÁVEL — IPC B60P 7/02
Utility Model DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CAPOTA RÍGIDA DOBRÁVEL — IPC B60P 7/02. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

202023026298

Type

Utility Model

Filing

12/13/2023

Publication

06/24/2025

Progress at the INPI

Examination not yet requested
  1. Filing12/13/23
  2. Publication06/24/25
  3. Examination
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

Examination has not been requested yet. Without that request by 12/13/2026, the application is definitively abandoned (art. 33 of the Brazilian IP Act).

Deadline to request examination:12/13/2026(110 days left)

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Latest action published by the INPI: 06/24/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

M. C. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

M. C. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM CAPOTA RÍGIDA DOBRÁVEL. Trata-se a presente patente de modelo de utilidade, de uma nova disposição construtiva introduzida em capota rígida dobrável, pertencente a área mecânica com aplicação no setor de acessórios automotivos, mais particularmente trata-se de uma capota rígida dobrável para pick-ups monobloco, com dispositivo de trava sob pressão, que auxilia no travamento da capota junto a parte traseira do vidro da carroceria da respectiva pick-up, ao mesmo tempo, pressionando a mesma para proporcionar uma melhor vedação, através da qual são obtidos resultados práticos, seguros e funcionais muito vantajosos. A capota rígida dobrável, é fixada na caçamba (C) da pick-up monobloco (P) na parte traseira do vidro (V) e compreende uma capota (1), formada por três placas (11) articuladas nas barras intermediárias frontal (12) e posterior (12?) e é formada pelos perfis laterais (13), pela barra traseira (14) e pela barra dianteira (15), na qual são fixos os parafusos guia (16). Os perfis laterais (13) são dotados na porção dianteira próxima à barra intermediária frontal (12), de dispositivos (2), de trava e tensor da capota (1), sendo os dispositivos (2) acoplados nos ganchos (3) fixos nas extremidades da barra intermediária frontal (12). Cada um dos ditos dispositivos (2) é formado trava principal (21) e uma trava de segurança (22).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

06/24/2025

RPI 2842

Pedido de patente depositado

#2.1

02/06/2024

RPI 2770

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870230110167' em 13/12/2023 17:48 (WB)

12/26/2023

RPI 2764

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