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Official data from INPI

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS

PublicadaUtility Model

Application data

Utility Model DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS de FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME — IPC B60N 2/005
Utility Model DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS de FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME — IPC B60N 2/005. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

202022022009

Type

Utility Model

Filing

10/28/2022

Publication

05/14/2024

Progress at the INPI

  1. Filing10/28/22
  2. Publication05/14/24
  3. Examination
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was published in the RPI gazette on 05/14/2024 and is now open to any interested party. It moves on to technical examination at the INPI.

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Latest action published by the INPI: 05/14/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME

SP, BR

Inventors

P. I. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS.Tem por objetivo a Patente de Modelo de Utilidade para uma inédita disposição em cinto de três pontos instalada em assentos de veículos do tipo van, mais especificamente Ford modelo Transit, constituída basicamente por perfis horizontais paralelos (2) e (3) que recebem, superiormente, dois braços em formato L (5) e (6), os quais são utilizados em conjunto para a fixação da estrutura do encosto (E). É na estrutura do encosto que é previsto um ponto de ancoragem (7) que recebe o alternador de direção do cito ou alça (8). Cada braço possui em sua região interna um ponto de ancoragem (9), sendo um para fixação do dispositivo de encaixe, ou fêmea (10), e outro para fixação da extremidade do cinto (C). A estrutura pode acomodar uma unidade de assento isolada ou conjuntos de assento de dois, três, quatro e até cinco lugares, oferecendo mais segurança, mobilidade e tranqüilidade aos passageiros, impedindo que, numa colisão, o passageiro desloque seu tronco para frente e venha a bater a cabeça contra o pára-brisa, painel ou encosto à sua frente, diferentemente dos modelos atuais, tratando de uma solução de natureza evolutiva cujo resultado prático obtido reporta para uma condição diferenciada e eficaz de e uso.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/14/2024

RPI 2784

Pedido de patente depositado

#2.1

11/22/2022

RPI 2707

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870220099978' em 28/10/2022 14:04 (WB)

11/08/2022

RPI 2705

Patent monitoring

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