Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 15 (quinze) anos contados a partir de 03/07/2015, observadas as condições legais
07/05/2022
RPI 2687
Application data
Number
202015016101Type
Filing
Publication
The patent was granted on 07/05/2022 and is in force until 07/03/2030. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:07/03/2030
Latest action published by the INPI: 07/05/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
L. O. (pessoa física)
SP, BR
Inventors
L. O. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
RESUMOAPERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS EM VEÍCULO ELÉTRICO PARA MOBILIDADE INDIVIDUAL.Aperfeiçoamentos introduzidos em veículo elétrico para mobilidade individual, mais precisamente trata-se de veículo elétrico (10) do tipo apresentado na forma de patinete para o deslocamento pessoal em locais externos, tais como, ciclovias, ruas, avenidas etc. como deslocamento em áreas internas aplicado em logística de empresas, shoppings centers, fabricas, pavilhões de exposições, entre outros espaços de circulação; dito veículo (10) prevê motor elétrico (200) integrado na roda de tração (RT) do veículo (10) com sistema de freio a disco (FR), sendo que o motor elétrico (200) é conectado a bateria de carga (201), a qual é instalada numa das porções internas das plataformas (21)/(22), bem como, são previstas as instalações elétricas do veículo (10); a plataforma frontal (21) do chassi (20) recebe na borda menor (21a) o suporte (40) da estrutura tubular telescópica (60) de sustentação do guidão (70), sendo que dito suporte (40) prevê dispositivo de destravamento (41) para a liberação da articulação de 90° da estrutura telescópica (60) e pistão pneumático de estabilização (P3) quando da compactação do veículo (10); ditas plataformas (21)/(22) são interligadas entre si pelo dispositivo de articulação (30) que compreende a associação da montagem inversamente oposta de acordo com o eixo transversal (E1) de um par de pistões pneumáticos (P1) e (P2) instalados entre a longarina transversal (23) e partes (21)/(22) que compõe o chassi bipartido (20); a atuação do usuário na articulação da parte (21) do chassi (20) compõe a retração inversa entre os pistões (P1) e (P2) e movimentação em angulação (?) de 90° de cada parte do chassi resultando numa angulação total de 180° para que as faces inferiores de cada parte (21)/(22) do chassi bipartido (20) permaneça coplanares.1 / 1
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#16.1
Prazo de Validade: 15 (quinze) anos contados a partir de 03/07/2015, observadas as condições legais
07/05/2022
RPI 2687
#9.1
05/03/2022
RPI 2678
Pedido renumerado devido a mudança de natureza de BR102015016101-8 para BR202015016101-3.
04/12/2022
RPI 2675
#7.1
12/28/2021
RPI 2660
#6.22
08/24/2021
RPI 2642
#6.6.1
10/30/2018
RPI 2495
#3.8
Referente ao Despacho de cód.3.1 publicado na RPI 2400 de 03/01/2017, relativo ao campo INID (51) Classificação Internacional.
02/27/2018
RPI 2460
#3.1
01/03/2017
RPI 2400
#2.1
11/24/2015
RPI 2342
#2.5
09/15/2015
RPI 2332
#2.10
Número de Protocolo 860150140043 em 03/07/2015 01:21(WB).
07/14/2015
RPI 2323
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