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Official data from INPI

APERFEIÇOAMENTO INTRODUZIDO EM SISTEMA DE ARTICULAÇÃO EM VEÍCULO ELÉTRICO PARA MOBILIDADE INDIVIDUAL

ConcedidaUtility Model

Application data

Number

202015016101

Type

Utility Model

Filing

07/03/2015

Publication

01/03/2017

Progress at the INPI

  1. Filing07/03/15
  2. Publication01/03/17
  3. Examination
  4. Allowance05/03/22
  5. Grant07/05/22
  6. In force07/03/30

The patent was granted on 07/05/2022 and is in force until 07/03/2030. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/03/2030

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Latest action published by the INPI: 07/05/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

L. O. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

L. O. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

RESUMOAPERFEIÇOAMENTOS INTRODUZIDOS EM VEÍCULO ELÉTRICO PARA MOBILIDADE INDIVIDUAL.Aperfeiçoamentos introduzidos em veículo elétrico para mobilidade individual, mais precisamente trata-se de veículo elétrico (10) do tipo apresentado na forma de patinete para o deslocamento pessoal em locais externos, tais como, ciclovias, ruas, avenidas etc. como deslocamento em áreas internas aplicado em logística de empresas, shoppings centers, fabricas, pavilhões de exposições, entre outros espaços de circulação; dito veículo (10) prevê motor elétrico (200) integrado na roda de tração (RT) do veículo (10) com sistema de freio a disco (FR), sendo que o motor elétrico (200) é conectado a bateria de carga (201), a qual é instalada numa das porções internas das plataformas (21)/(22), bem como, são previstas as instalações elétricas do veículo (10); a plataforma frontal (21) do chassi (20) recebe na borda menor (21a) o suporte (40) da estrutura tubular telescópica (60) de sustentação do guidão (70), sendo que dito suporte (40) prevê dispositivo de destravamento (41) para a liberação da articulação de 90° da estrutura telescópica (60) e pistão pneumático de estabilização (P3) quando da compactação do veículo (10); ditas plataformas (21)/(22) são interligadas entre si pelo dispositivo de articulação (30) que compreende a associação da montagem inversamente oposta de acordo com o eixo transversal (E1) de um par de pistões pneumáticos (P1) e (P2) instalados entre a longarina transversal (23) e partes (21)/(22) que compõe o chassi bipartido (20); a atuação do usuário na articulação da parte (21) do chassi (20) compõe a retração inversa entre os pistões (P1) e (P2) e movimentação em angulação (?) de 90° de cada parte do chassi resultando numa angulação total de 180° para que as faces inferiores de cada parte (21)/(22) do chassi bipartido (20) permaneça coplanares.1 / 1

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 15 (quinze) anos contados a partir de 03/07/2015, observadas as condições legais

07/05/2022

RPI 2687

Deferimento

#9.1

05/03/2022

RPI 2678

15.10

Pedido renumerado devido a mudança de natureza de BR102015016101-8 para BR202015016101-3.

04/12/2022

RPI 2675

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

12/28/2021

RPI 2660

Exigência preliminar (variante)

#6.22

08/24/2021

RPI 2642

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

10/30/2018

RPI 2495

Retificação de publicação

#3.8

Referente ao Despacho de cód.3.1 publicado na RPI 2400 de 03/01/2017, relativo ao campo INID (51) Classificação Internacional.

02/27/2018

RPI 2460

Publicação do pedido de patente

#3.1

01/03/2017

RPI 2400

Pedido de patente depositado

#2.1

11/24/2015

RPI 2342

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

09/15/2015

RPI 2332

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150140043 em 03/07/2015 01:21(WB).

07/14/2015

RPI 2323

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