Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
02/11/2025
RPI 2823
Application data
Number
112024021490Type
Filing
Publication
PCT
CN2023079719 The application was filed at the INPI on 03/06/2023. It awaits formal examination and publication in the RPI gazette.
Latest action published by the INPI: 02/11/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants
BYD COMPANY LIMITED
CN
Inventors
L. D. (pessoa física)
CN
S. X. (pessoa física)
CN
T. F. (pessoa física)
CN
IPC Classification
Priority claims
CN
202210614132.8 · 05/31/2022
Abstract
CIRCUITO DE BATERIA E VEÍCULO. Um circuito de bateria (100) e um veículo são divulgados. O circuito de bateria (100) inclui um terminal de suprimento de potência (101), um primeiro pacote de baterias (102), um segundo pacote de baterias (103), uma unidade de transformação de tensão (104), um primeiro comutador (105), um segundo comutador (106) e um terminal de aterramento (107). Um eletrodo positivo do primeiro pacote de baterias (102) é conectado ao terminal de suprimento de potência (101), e um eletrodo negativo do primeiro pacote de baterias (102) é conectado a um eletrodo positivo do segundo pacote de baterias (103). Um eletrodo negativo do segundo pacote de baterias (103) é conectado ao terminal de aterramento (107). Um primeiro terminal do primeiro comutador (105) é conectado ao terminal de suprimento de potência (101), e um segundo terminal do primeiro comutador (105) é conectado a um primeiro terminal do segundo comutador (106). Um segundo terminal do segundo comutador (106) é conectado ao terminal de aterramento (107). A unidade de transformação de tensão (104) é conectada entre o eletrodo negativo do primeiro pacote de baterias (102) e o segundo terminal do primeiro comutador (105). O desvio entre uma tensão nominal do primeiro pacote de baterias (102) e uma tensão nominal do segundo pacote de baterias (103) é menor que uma primeira faixa predefinida. O desvio entre a razão da capacidade do primeiro pacote de baterias (102) para a capacidade do segundo pacote de baterias (103) e a razão da taxa de descarga máxima do segundo pacote de baterias (103) para a taxa de descarga máxima do primeiro pacote de baterias (102) é menor que uma segunda faixa predefinida.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#1.3
02/11/2025
RPI 2823
#1.1
10/29/2024
RPI 2808
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