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Official data from INPI

MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM

ArquivadaInvention PatentPCT · IB2022055947

Application data

Invention Patent MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM — IPC B60T 8/00
Invention Patent MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM — IPC B60T 8/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

112023027819

Type

Invention Patent

Filing

06/27/2022

Publication

03/19/2024

PCT

IB2022055947

Progress at the INPI

  1. Filing06/27/22
  2. Publication03/19/24
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 06/27/2022 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 09/23/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

E. I. (pessoa física)

IT

Inventors

D. F. (pessoa física)

IT

G. B. (pessoa física)

IT

M. P. (pessoa física)

IT

S. C. (pessoa física)

IT

Technical data

Priority claims

IT

102021000017588 · 07/02/2021

Abstract

MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM. A presente invenção refere-se a um método para determinar as condições de interface entre um pneu e o solo em um veículo a motor, em particular, para determinar o início de fenômenos de aquaplanagem, que compreende: - determinar uma aceleração longitudinal de referência (aXPTMDL) do veículo, - medir uma aceleração longitudinal real do veículo (aXCAN), - calcular uma diferença entre a dita aceleração longitudinal de referência e a dita aceleração longitudinal real, - determinar um arrasto adicional (FD, PWTMDL_Drag_Level) na interface entre o pneu e o solo com base na dita diferença, e um levantamento (FL) na interface entre o pneu e o solo com base no dito arrasto adicional (FD), - determinar uma força limiar na qual ocorre o levantamento do pneu do solo, - comparar o dito levantamento com a dita força limiar e determinar um grau de proximidade das condições de interface entre o pneu e o solo a uma condição de aquaplanagem.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

09/23/2025

RPI 2855

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

07/08/2025

RPI 2844

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/19/2024

RPI 2776

Alteração de dados cadastrais

#1.1

01/09/2024

RPI 2766

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