Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 17/12/2019, observadas as condições legais
07/23/2024
RPI 2794
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Application data
Number
112021010127Type
Invention Patent
Filing
12/17/2019
Publication
08/24/2021
PCT
EP2019085535 Progress at the INPI
- Filing12/17/19
- Publication08/24/21
- Examination
- Allowance04/16/24
- Grant07/23/24
- In force12/17/39
The patent was granted on 07/23/2024 and is in force until 12/17/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:12/17/2039
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Applicants and inventors
Applicants
CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH
DE
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
DE
Inventors
A. S. (pessoa física)
DE
C. V. (pessoa física)
DE
J. H. (pessoa física)
DE
U. B. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
10 2018 222 125.1 · 12/18/2018
Abstract
FREIO A TAMBOR. Em particular, para controlar freios acionados eletromecanicamente do tipo servofreio, é necessário detectar as forças que atuam no contrarrolamento (6) das sapatas de freio (2, 3). O contrarrolamento (6) é, portanto, formado de um material maciço que se deforma sob carga, sendo fornecidos dispositivos de medição que detectam essa deformação. A forma do contrarrolamento (6) é escolhida de modo a ter tolerâncias de medição, cuja dimensão muda com a carga do contrarrolamento. A dimensão da tolerância de medição pode ser, por exemplo, detectada com a ajuda de sensores Hall ou AMR.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
04/16/2024
RPI 2780
Transferência deferida
#25.1
10/10/2023
RPI 2753
Parecer de pré-exame
#6.23
07/04/2023
RPI 2739
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
08/24/2021
RPI 2642
Alteração de dados cadastrais
#1.1
06/01/2021
RPI 2630
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