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MÉTODO PARA DETERMINAR FALHA HIDRÁULICA EM UM SISTEMA DE DIREÇÃO HÍBRIDA, DISPOSITIVO DE CONTROLE, SISTEMA DE DIREÇÃO HÍBRIDA, VEÍCULO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR

ConcedidaInvention PatentPCT · SE2019051171

Application data

Number

112021009201

Type

Invention Patent

Filing

11/19/2019

Publication

08/03/2021

PCT

SE2019051171

Progress at the INPI

  1. Filing11/19/19
  2. Publication08/03/21
  3. Examination
  4. Allowance08/12/25
  5. Grant11/04/25
  6. In force11/19/39

The patent was granted on 11/04/2025 and is in force until 11/19/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:11/19/2039

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Latest action published by the INPI: 11/04/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

SCANIA CV AB

SE

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Inventors

M. R. (pessoa física)

SE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

SE

1851544-5 · 12/11/2018

Abstract

MÉTODO PARA DETERMINAR FALHA HIDRÁULICA EM UM SISTEMA DE DIREÇÃO HÍBRIDA, DISPOSITIVO DE CONTROLE, SISTEMA DE DIREÇÃO HÍBRIDA, VEÍCULO E MEIO LEGÍVEL POR COMPUTADOR.A presente invenção refere-se a um método para determinar falha hidráulica de um sistema de direção híbrida (10) durante operação automatizada de um veículo (1), o sistema de direção híbrida (10) compreendendo: uma coluna de direção (SC) ligada a um eixo de rodas (X) com rodas dirigíveis (W), um sistema de direção de energia elétrica (EPS) ligado à coluna de direção (CS), e um sistema de direção de energia hidráulica (HRS) ligado ao sistema de direção de energia elétrica (EPS), o método compreendendo: determinar (s101) uma mudança de ângulo de direção alvo (delta alvo) com base em um ângulo de direção solicitado e um ângulo de direção atual, controlar (s102) o sistema de direção de energia elétrica (EPS) para temporariamente fornecer um torque de direção correspondendo a uma alteração do primeiro ângulo de direção alvo maior que a alteração do ângulo de direção determinada (delta alvo), quando a alteração do ângulo de direção alvo determinada (delta alvo) é inferior a um valor limiar predeterminado, determinar (s103) uma velocidade de ângulo de direção e/ou aceleração do ângulo de direção resultando do torque de direção provido, e determinar (s104) se uma falha hidráulica ocorreu com base na velocidade do ângulo de direção e/ou aceleração do ângulo de direção determinada.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 19/11/2019, observadas as condições legais

11/04/2025

RPI 2861

Deferimento

#9.1

08/12/2025

RPI 2849

Parecer de pré-exame

#6.23

06/27/2023

RPI 2738

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/03/2021

RPI 2639

Alteração de dados cadastrais

#1.1

05/25/2021

RPI 2629

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