CHASSI DE VEÍCULO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"CHASSI DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a chassi para veículo, com-preendendo estrutura interconectada com pluralidade de seções tubulares de composição metálica não ferrosa e parede muito fina, e pelo me-nos uma folha ligada à estrutura; geralmente, essas seções são feitas por extrusão, que atualmente possibilita a espessura da parede não ser mais fina do que cerca de 2,5 mm (preferido; idealmente menor que 3mm). Tal tubo emparedado fino deverá, geralmente, possuir resistência mais baixa à deformação; como parte do elemento estrutural definido acima, descobriu-se que o tubo não deforma, e tem resposta ao impacto superior a outras alternativas; e, preferencialmente, que as seções tubulares possuam perfil com proporção mínima do momento de inércia da área de sua seção de corte transversal para o quadrado do comprimento não suportado da seção menor que 2 mm2. Outra maneira de expressar esta abordagem é considerar a proporção do aspecto da seção tubular, isto é, a proporção do seu comprimento para a sua espessura de parede. Seções com proporções de aspecto alto serão mais propensas à deformação. Devido ao módulo elástico baixo do Alumínio proporção de baixo aspecto tem sido preferida, mas de acordo com a presente invenção, proporção de aspecto mais alto, maior que 100 ou 150, é viável.